教科版高一物理教案全集(必修一)

1、11521.1質(zhì)點(diǎn)質(zhì)點(diǎn)參考系參考系空間空間時(shí)間時(shí)間?教學(xué)目標(biāo)1.知識(shí)與技能⑴了解機(jī)械運(yùn)動(dòng)、質(zhì)點(diǎn)、參考系的概念⑵了解時(shí)間間隔與時(shí)刻的區(qū)別和聯(lián)系⑶掌握時(shí)刻中n秒初與n秒末的差異2.過程與方法⑴通過對(duì)初中物理機(jī)械運(yùn)動(dòng)和參照物的復(fù)習(xí)，建立參考系的概念⑵通過對(duì)質(zhì)點(diǎn)的學(xué)習(xí)，了解理想化方法以及理想模型⑶通過對(duì)時(shí)間間隔與時(shí)刻的辨別，初步學(xué)會(huì)分辨n秒初與n秒末3.情感態(tài)度與價(jià)值觀通過對(duì)物體能否被看作質(zhì)點(diǎn)的條件，培養(yǎng)學(xué)生建立具體問題具體分析的辯證唯物主義哲

2、學(xué)思想。教學(xué)重點(diǎn)：1.質(zhì)點(diǎn)的概念2.時(shí)間間隔與時(shí)刻的區(qū)別與聯(lián)系、教學(xué)難點(diǎn)：n秒初與n秒末的區(qū)別?課時(shí)安排1課時(shí)?教學(xué)過程?導(dǎo)入31523.質(zhì)點(diǎn)我們先來計(jì)算這樣幾個(gè)問題：D5182次列車上午8:09分從成都火車北站出發(fā)，9:40分到達(dá)南充火車客站，成都火車北站到南充火車客站鐵路全長215km，列車的長度是384m。a.試計(jì)算D5182次列車的平均速度為多大？b.列車全部通過西山隧道需要多長時(shí)間？其中假設(shè)西山隧道全長827m。通過計(jì)算，我們

3、很容易得到D5184次列車的平均速度為39.8ms，列車全部通過西山隧道的時(shí)間為30.4s。在計(jì)算列車的平均速度時(shí)我們沒有考慮列車的全長，而在計(jì)算列車全部通過西山隧道的問題中，我們卻把列車全長考慮在內(nèi)。這是因?yàn)樵谇耙粋€(gè)問題中，鐵路的長度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于列車的長度；而在后一問題中，列車的長度與隧道的長度比較起來相差不大，因此我們需要考慮列車的長度。像第一個(gè)問題這樣的，不考慮物體的大小的情況下，我們就可以把物體看成一個(gè)點(diǎn)，這樣的點(diǎn)在物理學(xué)上，我們把

4、它稱作質(zhì)點(diǎn)。⑴概念：用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)。在這里需要強(qiáng)調(diào)的是“用來代替物體的”，說明不是真實(shí)的，是一種假設(shè)（一個(gè)物體不可能沒有大小）。但是，這個(gè)物體的大小對(duì)于我們所研究的問題來說影響不大，這個(gè)時(shí)候我們就可以忽略掉這個(gè)物體的大小。我們把這種保留主要因素而忽略次要因素的思想方法成為理想化方法。而這種從實(shí)際物體中抽象出來的、被理想化了的研究對(duì)象稱為理想模型。理性化方法、理想模型在物理學(xué)中有著廣泛的應(yīng)用，這在后面我們還會(huì)遇到。這里還要強(qiáng)調(diào)一