長(zhǎng)安混合動(dòng)力汽車排放研究.pdf

1、為了解決日益嚴(yán)重的城市大氣污染，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，開發(fā)新能源汽車和低排放汽車已經(jīng)成為汽車工業(yè)發(fā)展的方向之一?；旌蟿?dòng)力汽車結(jié)合了電動(dòng)驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，其運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低，制動(dòng)時(shí)將能量回收給電池；同時(shí)混合動(dòng)力汽車彌補(bǔ)了電動(dòng)汽車的行駛里程短的弱點(diǎn)?；旌蟿?dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)可使其經(jīng)常工作在一、兩個(gè)排放性能和經(jīng)濟(jì)性能最佳的穩(wěn)態(tài)工作點(diǎn)上，在滿足經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性要求的同時(shí)，其排放性能優(yōu)越，它是目前世界各國(guó)大力發(fā)展的汽車。 本文以長(zhǎng)安混合動(dòng)力車

2、為研究對(duì)象，對(duì)長(zhǎng)安混合動(dòng)力汽車在典型工況下的排放進(jìn)行理論與試驗(yàn)分析研究，并借助仿真軟件Advisor，進(jìn)行試驗(yàn)與仿真的對(duì)比性分析研究。主要內(nèi)容包括： （1）分析汽車排放污染物的產(chǎn)生及危害，以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒排放的控制基本方法與措施； （2）分析汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程以及排放污染物（HC、CO、NOx）生成機(jī)理及影響因素，建立汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒模型、排放模型，分析汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下排放污染物的產(chǎn)生情況和變化趨勢(shì)；