旅客綜合樞紐運(yùn)輸協(xié)調(diào)理論研究.pdf

1、交通運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，旅客運(yùn)輸是交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，客運(yùn)樞紐是旅客運(yùn)輸中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是各種運(yùn)輸方式在交通網(wǎng)絡(luò)中的交匯點(diǎn)，是客流集散、換乘的主要場所，銜接各種交通方式，承擔(dān)著居民出行時乘降、中轉(zhuǎn)、換乘等重要功能。本文在分析樞紐、旅客、協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，研究了樞紐旅客運(yùn)輸協(xié)調(diào)問題。內(nèi)容主要包括以下5個方面： (1)研究旅客綜合樞紐運(yùn)輸協(xié)調(diào)理論。分析樞紐、協(xié)調(diào)概念的內(nèi)容，探討了樞紐的分類、基本特征、功能和形成發(fā)展歷史過程，提

2、出協(xié)調(diào)理論的基本原則，運(yùn)用系統(tǒng)科學(xué)思維研究協(xié)調(diào)理論原理和內(nèi)涵，分析旅客運(yùn)輸協(xié)調(diào)的條件、內(nèi)容和方法，建立旅客綜合樞紐運(yùn)輸協(xié)調(diào)模型。本文研究建立了旅客綜合樞紐運(yùn)輸協(xié)調(diào)模型。分析運(yùn)輸方式之間、各種運(yùn)輸方式內(nèi)部、旅客樞紐能力、組織管理、政策法規(guī)、運(yùn)輸信息等協(xié)調(diào)因素，提出了旅客綜合樞紐運(yùn)輸協(xié)調(diào)的方法。 (2)研究旅客綜合樞紐規(guī)劃和選址分析。研究旅客綜合樞紐規(guī)劃、能力和選址協(xié)調(diào)問題。指出規(guī)劃協(xié)調(diào)的原則、理論和方法；分析能力協(xié)調(diào)的機(jī)理、原理、

3、影響因素，建立有、無約束能力協(xié)調(diào)雙層規(guī)劃模型；提出選址協(xié)調(diào)的步驟、方法、經(jīng)典模型和算法，提出滿足交通需求的樞紐選址模型； (3)研究旅客綜合樞紐設(shè)施和技術(shù)裝備協(xié)調(diào)。從車輛類設(shè)施、站場類設(shè)施、集散類設(shè)施、通道類設(shè)施、排隊(duì)類設(shè)施五個方面進(jìn)行規(guī)模分析，提出樞紐交通設(shè)施需要的面積、數(shù)量、寬度等參數(shù)。以客運(yùn)量增長和投資之間的協(xié)調(diào)關(guān)系建立了旅客綜合樞紐交通設(shè)施協(xié)調(diào)模型。提出運(yùn)輸裝備的發(fā)展要求信息化、智能化和現(xiàn)代化和可持續(xù)發(fā)展能力。以不同運(yùn)輸

4、方式按其運(yùn)輸設(shè)備的綜合效果承擔(dān)客運(yùn)量的比值為目標(biāo)建立旅客綜合樞紐運(yùn)輸裝備協(xié)調(diào)模型。研究旅客綜合樞紐信息模式、信息需求分析、信息內(nèi)容，研究確定旅客綜合樞紐信息協(xié)調(diào)模型。 (4)研究旅客綜合樞紐運(yùn)輸組織管理協(xié)調(diào)。分析樞紐換乘方式，提出樞紐內(nèi)部交通組織的方法、步驟、原則以及外部交通組織的要點(diǎn)。分析換乘銜接內(nèi)涵、影響因素和組織分析的基礎(chǔ)上，對客運(yùn)樞紐的空間組織方式進(jìn)行研究，依據(jù)客運(yùn)樞紐換乘原理，建立客運(yùn)量換乘分析模型，實(shí)現(xiàn)樞紐換乘等待時