2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
已閱讀1頁,還剩64頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、隨著汽車保有量的增長,交通事故頻繁發(fā)生,車輛安全性備受關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計,側(cè)面碰撞事故約占事故總數(shù)的30%,僅次于正面碰撞,而在造成死亡和重傷的事故中,側(cè)碰事故約占35%。在我國,由于城市道路交通路口以平面交叉形式為主,側(cè)面碰撞事故發(fā)生概率最高,致傷率居第一位,而致死率僅次于正面碰撞。因此,車輛側(cè)面碰撞安全性的研究成為車輛被動安全性研究的一項重要內(nèi)容。如何提高車輛側(cè)面碰撞事故發(fā)生時對乘員的保護性能成為當(dāng)今又一熱點課題。2006年7月我國開始發(fā)

2、布并執(zhí)行《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護》標(biāo)準(zhǔn),同時推出中國的新車評價規(guī)程(C-NCAP),為汽車生產(chǎn)廠家提出了安全要求以及評價指標(biāo)。 本文首先完成了各國側(cè)面碰撞法規(guī)對比分析,進而建立了某款轎車及可變形移動壁障的有限元模型,采用計算機仿真方法,通過與標(biāo)準(zhǔn)要求及實驗數(shù)據(jù)對比,驗證了某款轎車及可變形移動壁障的側(cè)面碰撞有限元模型。應(yīng)用MADYMO PSM子結(jié)構(gòu)方法建立了乘員損傷模型,結(jié)合有限元分析軟件LS-DYNA及多剛體動力學(xué)分析軟件MAD

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論