轎車側面碰撞抗撞性研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，國內(nèi)汽車的保有量也不斷的增加，汽車碰撞事故也隨之增加，在眾多的交通事故中，由于車體的側面緩沖空間太小，而更容易使乘員受到傷害，這使得越來越多的人關注到了汽車側面碰撞問題；同時，我國也從2004年開始制定我國的《汽車側面碰撞的成員保護》國家強制性標準，并在2006年7月正事實施，此后又加以完善，國內(nèi)汽車廠商的新車必須達到標準才可以進行銷售。
　　汽車在發(fā)生側面碰撞事故是由于汽車的側面緩沖空間小、吸能元件少，所

2、以對乘員的傷害較大，因此，研究就汽車側面碰撞過程中的安全性對乘員安全的保護有著很重要的意義。B柱是車身上的重要部件，它連接著車門、門檻和頂蓋等部位，在側面碰撞過程中B柱又是主要的受力部位，而且還要分擔一部分車門防撞梁傳來的力，從上述可以看出增強B柱的抗撞性，對于提高整車的側面碰撞性能有著很重要的意義。
　　本文結合了國內(nèi)外的研究成果，并根據(jù)GB20071法規(guī)的規(guī)定建立了可移動壁障的有限元模型，對一款SUV車進行了碰撞仿真和優(yōu)化設計