無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在列車安全監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用.pdf

1、列車作為一種交通工具，其安全性是人們最為關(guān)心的問題。隨著我國(guó)鐵路干線的全面提速，這個(gè)問題更受人關(guān)注。對(duì)于列車運(yùn)行安全性的監(jiān)測(cè)，包括諸多方面。運(yùn)營(yíng)旅客列車走行部狀態(tài)監(jiān)測(cè)是安全監(jiān)測(cè)的一個(gè)重要方面，是我國(guó)現(xiàn)階段鐵路發(fā)展的需要，也是未來高速鐵路發(fā)展的趨勢(shì)。目前我國(guó)該領(lǐng)域研究的傳統(tǒng)方法是將多個(gè)傳感器安裝在車體的轉(zhuǎn)向架上，通過傳感器測(cè)出車體的各種相關(guān)信息：如車體的振動(dòng)，壓力等。如何從轉(zhuǎn)向架上獲取信息，并可靠、方便地傳輸?shù)轿挥谲噹麅?nèi)的監(jiān)控中，是我們要

2、研究解決的問題。 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是隨機(jī)分布的集成有傳感器、數(shù)據(jù)處理單元和通信模塊的微小節(jié)點(diǎn)通過自組織的方式構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)，借助于節(jié)點(diǎn)中內(nèi)置的形式多樣的傳感器測(cè)量所在周邊環(huán)境中的熱、紅外、振動(dòng)、雷達(dá)和地震波信號(hào)，從而探測(cè)包括溫度、濕度、噪聲、光強(qiáng)度、壓力、土壤成分、移動(dòng)物體的大小、速度和方向等眾多我們感興趣的物質(zhì)現(xiàn)象。在通信方式上，可以采用無線、紅外和光等多種形式，在各種無線傳輸中，無線射頻技術(shù)為短距離的無線低功率通信技術(shù)，最適合傳感器

3、網(wǎng)絡(luò)使用，為明確起見，一般稱作無線傳感器網(wǎng)絡(luò)。 針對(duì)實(shí)際系統(tǒng)要求，并根據(jù)當(dāng)前無線傳輸理論，論文以MC13192為無線收發(fā)器，設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了列車安全監(jiān)測(cè)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)。該傳感器網(wǎng)絡(luò)通過對(duì)列車車體和走行部振動(dòng)加速度的檢測(cè)，并實(shí)時(shí)無線傳輸給車廂的處理中心，及時(shí)檢測(cè)出車體走行部異常并通知處理，為保障行車安全提供快捷有效的監(jiān)測(cè)，并解決了走線傳輸?shù)牟季€難題。本文分別從硬件和軟件方面對(duì)該傳感器網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了研究，并介紹了該無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)思想