2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題（含答案詳解+作文范文）_第1頁
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文檔簡介

1、該文以并聯(lián)式混合動力電動汽車(PHEV)動力總成控制系統(tǒng)為主要研究對象,在分析國內(nèi)外PHEV動力總成系統(tǒng)發(fā)展及研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,首先對典型的PHEV動力總成系統(tǒng)進(jìn)行了深入分析,全面建立了各個組件以及汽車行駛動力學(xué)的數(shù)學(xué)模型.其中對發(fā)動機(jī)和電機(jī)的建模提出了"基于三維特性圖的準(zhǔn)線性模型"的概念,并為發(fā)動機(jī)模型的建立開展了發(fā)動機(jī)MAP圖的臺架測試工作. 其次,在詳細(xì)分析PHEV運行模式的基礎(chǔ)上,深入研究了PHEV動力總成系統(tǒng)的控制策略,提出了

2、更加優(yōu)化和完善的電力輔助控制策略,同時對基于模糊邏輯的控制策略進(jìn)行了探討性研究. 基于上述工作,該文應(yīng)用MATLAB/SIMULINK仿真語言在國內(nèi)首次自主開發(fā)了PHEV動力總成控制系統(tǒng)的專用仿真分析軟件.該軟件界面友好、功能基本完備、便于使用,并具有良好的兼容性和可擴(kuò)展性. 最后,利用自主開發(fā)的仿真軟件對二汽正在開發(fā)的EQ6110混合動力客車的動力總成控制系統(tǒng)進(jìn)行了仿真分析.先后分析了不同SoC初值和不同循環(huán)試驗標(biāo)準(zhǔn)下的仿真結(jié)果.同時

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