重型汽車制動系統(tǒng)的分析及研究.pdf

1、近兩年，我國汽車使用量增加，然而重型汽車占未來汽車需求的比重也越來越高。隨著重型汽車需求量和使用量的增加，同時引發(fā)的安全問題也過多的引起我們的注意，而制動系統(tǒng)是汽車行駛安全的一個重要系統(tǒng)。因此，不斷提高重型汽車制動性能，保證安全非常的重要。制動過程中制動器的摩擦片升溫、制動鼓與制動盤的受熱面積以及制動器的類型和各結構參數(shù)等均會對汽車制動過程產(chǎn)生影響。因此，對汽車前、后制動器進行結構參數(shù)優(yōu)化，并分析優(yōu)化后參數(shù)是否符合整車參數(shù)以及使汽車達到

2、最佳制動性能，從而保證駕駛安全，提高汽車主動安全性能，具有十分重要的意義。
　　本文首先在介紹了課題研究的背景意義以及國內(nèi)外進展，以及課題研究的制動系統(tǒng)的三種類型、鼓式制動器和盤式制動器的結構型式及盤式與鼓式制動器在重型汽車中的應用，還有感載比例閥和ABS的結構及作用。其次對汽車制動過程中產(chǎn)生的制動力、滑移率、附著力等制動性進行分析，同時運用到后面的制動器參數(shù)優(yōu)化以及制動整車匹配仿真中。
　　再次通過對汽車整車基礎參數(shù)與制動