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文檔簡(jiǎn)介
1、武廣客運(yùn)專線自開通運(yùn)營(yíng)以來，列車在曲線段的晃車現(xiàn)象一直影響著列車行駛的穩(wěn)定性。影響高速列車穩(wěn)定性的的因素有很多，在保證列車性能、軌下結(jié)構(gòu)、軌上結(jié)構(gòu)線性幾何尺寸、扣件系統(tǒng)及車輛結(jié)構(gòu)參數(shù)絕對(duì)穩(wěn)定的前提下，輪軌型面的匹配則成為影響列車穩(wěn)定性的主要因素之一。本文根據(jù)武廣客運(yùn)專線晃車地段曲線段的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)指定曲線段軌道的水平加速度、軌道質(zhì)量指數(shù)、鋼軌光帶及側(cè)磨情況進(jìn)行分析，找到不同鋼軌廓形相對(duì)應(yīng)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，獲得輪軌匹配較好的磨耗鋼軌型面。以改善
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