高速鐵路橋梁盆式橡膠支座承載力有限元分析.pdf

1、橋梁支座是橋梁結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵組成部分，能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，近些年盆式橡膠支座大量應(yīng)用于高速鐵路橋梁上。我國(guó)是一個(gè)地震頻發(fā)的國(guó)家，歷次地震中支座的破壞現(xiàn)象十分普遍，因此對(duì)高速鐵路32m簡(jiǎn)支箱梁橋KTPZ系列盆式橡膠支座進(jìn)行豎向承載力和水平抗剪能力分析很有必要。本文通過(guò)ANSYS有限元數(shù)值模擬和基于彈性力學(xué)和材料力學(xué)相關(guān)的理論計(jì)算相結(jié)合，分別對(duì)盆式橡膠支座的豎向承載力和水平抗剪能力進(jìn)行了計(jì)算和對(duì)比分析，對(duì)盆式橡膠支

2、座進(jìn)行了尺寸優(yōu)化。本文的主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:
　　(1)結(jié)合國(guó)內(nèi)外有關(guān)盆式橡膠支座的文獻(xiàn)和研究報(bào)告，介紹了盆式橡膠支座承載力研究的背景和意義，以及相關(guān)研究的國(guó)內(nèi)外動(dòng)態(tài)和目前存在的問(wèn)題。
　　(2)根據(jù)高速鐵路32m簡(jiǎn)支箱梁橋KTPZ系列盆式橡膠支座的特點(diǎn)和現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)外盆式橡膠支座設(shè)計(jì)規(guī)范，建立盆式橡膠支座三維ANSYS有限元模型;根據(jù)盆式橡膠支座傳力機(jī)理，設(shè)置接觸面并合理設(shè)置橡膠材料超彈參數(shù)。
　　(3)通過(guò)三維

3、ANSYS有限元數(shù)值模擬，進(jìn)行盆式橡膠支座的豎向極限承載力分析。通過(guò)基于彈性力學(xué)拉密公式的理論計(jì)算得出盆式橡膠支座的豎向極限承載力。結(jié)果表明，有限元數(shù)值模擬結(jié)果和理論計(jì)算結(jié)果基本一致;數(shù)值模擬結(jié)果與鐵道科學(xué)研究院盆式橡膠支座豎向極限承載力試驗(yàn)結(jié)果基本吻合。對(duì)比結(jié)果證明了三維ANSYS有限元數(shù)值模擬方法的合理性。
　　(4)采用三維ANSYS有限元分析，分別進(jìn)行了盆式橡膠支座本體的水平極限承載力和錨栓抗剪承載力的分析，并與基于材料力