車身覆蓋件產(chǎn)品及工藝建模技術(shù)研究與實(shí)踐.pdf

1、中國(guó)的汽車工業(yè)的設(shè)計(jì)制造水平同國(guó)際上汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家之間存在較大差距.加之中國(guó)加入WTO的日益臨近,怎樣采用計(jì)算機(jī)技術(shù)、反求工程技術(shù)以及其它相關(guān)技術(shù)消化、吸收國(guó)際上先進(jìn)的汽車設(shè)計(jì)制造技術(shù),并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新、以最快的速率縮短乃至趕超汽車工業(yè)先進(jìn)水平成為當(dāng)前一項(xiàng)重要而又緊迫的任務(wù).基于此,該論文主要從以下方面加以研究.(1)以實(shí)物反求中的自由曲面零件反求為研究對(duì)象,分析了實(shí)物幾何反求的兩個(gè)層次,重點(diǎn)研究了實(shí)物反求中的測(cè)量和數(shù)據(jù)處理兩項(xiàng)

2、關(guān)鍵性技術(shù),分析了基于反求的曲面重構(gòu)中的誤差組成并提出了降低誤差的主要措施,探索了集成快速幾何反求系統(tǒng)模型及幾何反求的研究重點(diǎn);(2)零件幾何模型描述方法研究,分析、研究了NURBS曲線的調(diào)整,指出了光順的判斷準(zhǔn)則及其處理方法,重點(diǎn)研究了車身覆蓋件曲面建模中典型的造型方法及其實(shí)際應(yīng)用,給出了曲面質(zhì)量評(píng)估的常用方法;(3)概述了車身覆蓋件生產(chǎn)中典型工序在工藝設(shè)計(jì)中應(yīng)遵循的原則及其進(jìn)行設(shè)計(jì)思想,研究了車身覆蓋件成形中的拉延筋敷設(shè)技術(shù),總結(jié)了