公路事故多發(fā)路段研究.pdf

1、該文編制了道路交通安全分析系統(tǒng)軟件,并以此為工具進(jìn)行了交通事故數(shù)據(jù)的搜集、整理、分析,從復(fù)雜系統(tǒng)的角度分析了交通安全的發(fā)展規(guī)律,建立了基于遺傳算法鑒別事故多發(fā)路段的數(shù)學(xué)模型,運(yùn)用交通沖突技術(shù)對典型事故多發(fā)路段——集鎮(zhèn)路段進(jìn)行了調(diào)查研究,確認(rèn)交通流組成復(fù)雜、交通沖突嚴(yán)重是集鎮(zhèn)路段事故多發(fā)的主要原因.綜述國內(nèi)外交通安全發(fā)展歷程,總結(jié)出交通安全發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律,從中國交通安全的特點(diǎn)出發(fā),選定論文的主要研究對象和突破點(diǎn).建立了道路交通事故分析系統(tǒng)

2、,并對該系統(tǒng)進(jìn)行了簡單介紹.總結(jié)了國內(nèi)外事故多發(fā)路段鑒定方法的研究成果,從復(fù)雜系統(tǒng)的角度提出了區(qū)域安全度的概念,提出了一種交通安全研究的新思路,并用遺傳算法對事故多發(fā)路段進(jìn)行了鑒定.確定了對集鎮(zhèn)路段——中國典型的事故多發(fā)路段的研究方法,即交通沖突技術(shù).通過觀測分析,找出了影響中國交通安全狀況的關(guān)鍵原因.根據(jù)引發(fā)事故多發(fā)的不同原因,提出相應(yīng)的預(yù)防措施及對策.指出在發(fā)達(dá)國家,道路條件是引發(fā)交通事故的主要因素,但在發(fā)展中國家,人的因素仍占據(jù)主