本田公司的戰(zhàn)略采購(gòu)管理

1、本田公司的戰(zhàn)略采購(gòu)管理本田公司的戰(zhàn)略采購(gòu)管理本田在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、維持供應(yīng)基礎(chǔ)和管理采購(gòu)職能等方面所做的努力，表面上似乎與其他大多數(shù)汽車(chē)制造商沒(méi)什么不同，但結(jié)果是本田取得的成績(jī)往往更為卓越。據(jù)統(tǒng)計(jì)，過(guò)去18年中，本田公司在顧客忠誠(chéng)度方面一直排名第一。本田公司的“挑戰(zhàn)性精神”，即“保持國(guó)際化特點(diǎn)，努力在合理的價(jià)格水平上提供高效率的產(chǎn)品，以滿足世界各地顧客的要求”。在這個(gè)原則基礎(chǔ)上，本田在每個(gè)不同市場(chǎng)上都發(fā)展了自己的獨(dú)立地位，將銷售、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和運(yùn)

2、作本土化，使之與每一個(gè)地區(qū)當(dāng)?shù)仡櫩偷钠谕湍芰ο嘁恢?，以此尋求較高的顧客滿意度。本田的戰(zhàn)略采購(gòu)工作也做得很好，戰(zhàn)略采購(gòu)能力都已經(jīng)融入公司的日常采購(gòu)實(shí)踐中，在建立總成本模型、建立和維護(hù)供應(yīng)商關(guān)系和利用供應(yīng)商創(chuàng)新方面尤為出色。一、總成本模型一、總成本模型1高度重視成本管理高度重視成本管理本田對(duì)成本建模的關(guān)注開(kāi)始于其對(duì)成本管理的高度重視。本田俄亥俄州工廠東部自由區(qū)的高級(jí)采購(gòu)經(jīng)理約翰?米勒解釋說(shuō)：“我們首先定下最終銷售價(jià)格，然后扣除利潤(rùn)，得到的

3、結(jié)果就應(yīng)該是成本。接著分拆這些成本到各個(gè)部件，如汽車(chē)底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)等，然后為每個(gè)地區(qū)及每個(gè)部件設(shè)定目標(biāo)。因此，我們實(shí)際上是先把蛋糕切開(kāi)，然后再對(duì)每一塊進(jìn)行剖析?！?與供應(yīng)商彼此共享成本模擬數(shù)據(jù)與供應(yīng)商彼此共享成本模擬數(shù)據(jù)本田還與供應(yīng)商彼此共享成本模擬數(shù)據(jù)。據(jù)馬瑞斯維爾工廠的采購(gòu)經(jīng)理里克?梅佑介紹：“成本模型讓我們可以考慮各種成本構(gòu)成因素，再與供應(yīng)商協(xié)商降低成本，因?yàn)楣?yīng)商也許會(huì)掌握我們所不知道的新技術(shù)或獨(dú)特技術(shù)。”二、與供應(yīng)商的商業(yè)伙伴關(guān)

4、系二、與供應(yīng)商的商業(yè)伙伴關(guān)系美國(guó)本田已經(jīng)發(fā)展了一個(gè)有400多家供應(yīng)商的網(wǎng)絡(luò)，僅在俄亥俄州就有180家。這些供應(yīng)商給本田供應(yīng)了超過(guò)80%的零部件及材料。本田公司許多的供應(yīng)商發(fā)展計(jì)劃，如供應(yīng)商獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃或激勵(lì)計(jì)劃，與其他大多數(shù)汽車(chē)制造商非常相似。但前任高級(jí)創(chuàng)總裁戴夫?納爾遜認(rèn)為，其間的差別在于本田將多少時(shí)間、金錢(qián)和努力投資在建立和維護(hù)與供應(yīng)商之間的關(guān)系上?！霸谶x擇供應(yīng)商時(shí)，我們希望能和他們長(zhǎng)期合作”，他說(shuō)，“其他公司并沒(méi)有把充分的精力放在和供

5、應(yīng)商關(guān)系的發(fā)展上，所以他們的計(jì)劃沒(méi)有成功，而只有贏得供應(yīng)商的心才能與他們一起獲得成功”。本田公司的戰(zhàn)略采購(gòu)管理本田公司的戰(zhàn)略采購(gòu)管理本田在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、維持供應(yīng)基礎(chǔ)和管理采購(gòu)職能等方面所做的努力，表面上似乎與其他大多數(shù)汽車(chē)制造商沒(méi)什么不同，但結(jié)果是本田取得的成績(jī)往往更為卓越。據(jù)統(tǒng)計(jì)，過(guò)去18年中，本田公司在顧客忠誠(chéng)度方面一直排名第一。本田公司的“挑戰(zhàn)性精神”，即“保持國(guó)際化特點(diǎn)，努力在合理的價(jià)格水平上提供高效率的產(chǎn)品，以滿足世界各地顧客的要

6、求”。在這個(gè)原則基礎(chǔ)上，本田在每個(gè)不同市場(chǎng)上都發(fā)展了自己的獨(dú)立地位，將銷售、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和運(yùn)作本土化，使之與每一個(gè)地區(qū)當(dāng)?shù)仡櫩偷钠谕湍芰ο嘁恢?，以此尋求較高的顧客滿意度。本田的戰(zhàn)略采購(gòu)工作也做得很好，戰(zhàn)略采購(gòu)能力都已經(jīng)融入公司的日常采購(gòu)實(shí)踐中，在建立總成本模型、建立和維護(hù)供應(yīng)商關(guān)系和利用供應(yīng)商創(chuàng)新方面尤為出色。一、總成本模型一、總成本模型1高度重視成本管理高度重視成本管理本田對(duì)成本建模的關(guān)注開(kāi)始于其對(duì)成本管理的高度重視。本田俄亥俄州工廠東

7、部自由區(qū)的高級(jí)采購(gòu)經(jīng)理約翰?米勒解釋說(shuō)：“我們首先定下最終銷售價(jià)格，然后扣除利潤(rùn)，得到的結(jié)果就應(yīng)該是成本。接著分拆這些成本到各個(gè)部件，如汽車(chē)底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)等，然后為每個(gè)地區(qū)及每個(gè)部件設(shè)定目標(biāo)。因此，我們實(shí)際上是先把蛋糕切開(kāi)，然后再對(duì)每一塊進(jìn)行剖析?！?與供應(yīng)商彼此共享成本模擬數(shù)據(jù)與供應(yīng)商彼此共享成本模擬數(shù)據(jù)本田還與供應(yīng)商彼此共享成本模擬數(shù)據(jù)。據(jù)馬瑞斯維爾工廠的采購(gòu)經(jīng)理里克?梅佑介紹：“成本模型讓我們可以考慮各種成本構(gòu)成因素，再與供應(yīng)商協(xié)商

8、降低成本，因?yàn)楣?yīng)商也許會(huì)掌握我們所不知道的新技術(shù)或獨(dú)特技術(shù)?！倍?、與供應(yīng)商的商業(yè)伙伴關(guān)系二、與供應(yīng)商的商業(yè)伙伴關(guān)系美國(guó)本田已經(jīng)發(fā)展了一個(gè)有400多家供應(yīng)商的網(wǎng)絡(luò)，僅在俄亥俄州就有180家。這些供應(yīng)商給本田供應(yīng)了超過(guò)80%的零部件及材料。本田公司許多的供應(yīng)商發(fā)展計(jì)劃，如供應(yīng)商獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃或激勵(lì)計(jì)劃，與其他大多數(shù)汽車(chē)制造商非常相似。但前任高級(jí)創(chuàng)總裁戴夫?納爾遜認(rèn)為，其間的差別在于本田將多少時(shí)間、金錢(qián)和努力投資在建立和維護(hù)與供應(yīng)商之間的關(guān)系上。