變速器試驗設(shè)計及仿真分析研究.pdf

1、近年來，隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，人們對汽車性能的要求越來越高，變速器作為汽車的重要零部件，其各項性能指標也需要不斷提升，這就對變速器的設(shè)計能力和試驗標準提出的了很高的要求，CAE技術(shù)的應用為變速器的設(shè)計能力提升提供了很好的捷徑。本文根據(jù)國內(nèi)市場的發(fā)展要求并參照國外先進的試驗標準設(shè)計了一系列變速器的試驗標準，以設(shè)計的試驗標準為基礎(chǔ)對SC16變速器進行模擬仿真和試驗驗證，從而找到設(shè)計的不足之處，為變速器的設(shè)計和優(yōu)化建立理論依據(jù)并具有重要的實

2、際指導意義。
　　隨著變速器技術(shù)的不斷進步和人們對變速器的要求越來越高，現(xiàn)有的變速器試驗標準已經(jīng)不能滿足要求。本文根據(jù)現(xiàn)行產(chǎn)品工程(CURRENT PRODUCTENGINEERING—CPE)匯總的數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)是通過隨機選取客戶使用的車輛，對這些車輛進行測量而得到的一系列道路載荷和使用情況的測量值。以這些數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，設(shè)計了變速器耐久理論。依據(jù)設(shè)計的變速器耐久理論，參照上汽通用五菱多年的試驗經(jīng)驗，對與變速器相關(guān)的試驗標準重新規(guī)范，

3、設(shè)計了包括動力總成耐久性試驗、整車可靠性試驗和變速器疲勞耐久試驗在內(nèi)的一系列變速器試驗標準。同時將CPE匯總數(shù)據(jù)中的極限情況（粗暴用戶的駕駛情況）進行總結(jié)，設(shè)計了考慮惡劣駕駛習慣的變速器高強度試驗。
　　試驗是對變速器性能優(yōu)劣的唯一評判，但僅僅依靠試驗來進行變速器設(shè)計會大大增加設(shè)計的周期和成本，CAE技術(shù)的運用可以使這一難題得到有效解決。本文在設(shè)計完成的試驗基礎(chǔ)上以SC16變速器為研究對象，運用ROMAX軟件進行模擬仿真，主要進行

4、齒輪、軸承和齒輪軸的疲勞分析、箱體的強度和模態(tài)分析、變速器的振動和噪聲分析。對變速器的模擬結(jié)果進行分析，找到變速器設(shè)計問題的影響因素。
　　根據(jù)重新規(guī)范的變速器試驗標準對SC16變速器進行動力總成耐久試驗、整車可靠性試驗、變速器疲勞試驗和變速器高強度試驗，并將試驗結(jié)果與模擬結(jié)果進行對比，模擬分析中出現(xiàn)的問題在試驗中得到重現(xiàn)，從而證明了模擬分析的可行性。
　　對于試驗中出現(xiàn)的各種問題，根據(jù)模擬分析得出的影響因素，對變速器進行優(yōu)