第八節(jié) 信號輔助繼電器電路

1、§3-8 輔助信號顯示繼電器電路,一、進站信號機用輔助信號顯示繼電器電路,（一）、增設(shè)輔助信號顯示繼電器原因：,進站信號機有五個燈、燈位排列由上而下是：黃、綠、紅、黃、白。要用五個燈組成六種顯示：綠、綠黃、黃、黃黃、紅白、紅。 顯然，用一個具有兩種狀態(tài)的LXJ是無法控制的，因此要增設(shè)一些輔助信號顯示繼電器來控制進站信號機的燈光顯示。,（二）、進站信號機的六種顯示：,設(shè)置LXJ、ZXJ、TXJ、LUXJ、YXJ，用它們的

2、動作相互配合可控制進站信號機的六種顯示，動作關(guān)系是：,LXJ電路已經(jīng)介紹過了，YXJ電路將在下一節(jié)中介紹，其余的ZXJ、TXJ和LUXJ稱為進站用輔助信號顯示繼電器，這三個繼電器都設(shè)在YX組合，電路如圖3-21所示。,（三）、電路分析：,1. ZXJ作用：,區(qū)分進站信號機黃與雙黃顯示，ZXJ吸起，反映開通的是正線，點亮一個黃燈；ZXJ落下，反映開通的是到發(fā)線，點亮兩個黃燈。,2. ZXJ電路構(gòu)成：,由正線上對向道岔的DBJ或DBJF的前

3、接點串接在線圈電路中構(gòu)成，正線上對向道岔都在定時，ZXJ就勵磁吸起，否則就失磁落下。,3. TXJ作用： 區(qū)分綠與黃或綠與綠黃顯示。TXJ吸起，反映辦理的是通過進路，它落下說明不是通過進路。只有正線的接車進路排好，X/LXJ和ZXJ均吸起，且該正線同方向的發(fā)車進路也排好，X1LXJF吸起時，才說明辦理的是通過進路。,二、兩個發(fā)車方向的出站信號機用輔助信號顯示繼電器電路,（一）、增設(shè)輔助信號顯示繼電器原因：,具有兩個發(fā)車方向

4、時，出站信號機有四種顯示，即綠、黃、綠綠、紅。四種信號顯示可用三個繼電器相互配合進行控制，但由于電路構(gòu)成上有一個故障——安全問題和LXJ接點不夠用的問題，因此，在有兩個發(fā)車方向時，為了對一個綠燈和兩個綠燈進行選擇，增設(shè)了4個繼電器：LXJF、主信號繼電器ZXJ、2DJ、信號輔助繼電器XFJ。,（二）、增設(shè)輔助信號顯示繼電器作用、設(shè)置：,1. LXJF：,因為LXJ接點不夠用，而設(shè)了LXJF；,2、ZXJ：,用ZXJ選擇點一個綠燈還是兩個

5、綠燈，當(dāng)向主要干線方向發(fā)車點亮一個綠燈（或黃燈）；向次要線路方向發(fā)車點亮兩個綠燈；,3. 2DJ：,監(jiān)督第二個綠燈燈絲的完整性；,4. XFJ：,作為ZXJ繼電器斷線防護用的。,前三個繼電器放在2LXF組合里，后1個繼電器放在零散組合里。,（三）、自動閉塞區(qū)間，出站信號機的三種顯示：,（四）、兩個發(fā)車方向的出站信號機的四種信號顯示：,（五）、ZXJ和XFJ電路,圖3-22是ZXJ和XFJ電路。ZXJ和XFJ是串接在13線網(wǎng)絡(luò)上的。,出站

6、信號機顯示綠或黃色燈光時，如果因電路故障ZXJ錯誤落下，則出站信號機不但不能自動關(guān)閉，并且還將自動地改點兩個綠燈，這是不容許的。因此要增設(shè)一個繼電器進行檢查， XFJ就是為此而設(shè)置的。,1．設(shè)置XFJ的原因及防護措施：,為節(jié)省繼電器，將XFJ設(shè)在主要干線發(fā)車口部位處的零散組合內(nèi)，使XFJ的線圈通過13線網(wǎng)絡(luò)，與本咽喉區(qū)所有出站信號機用的ZXJ線圈相串聯(lián)，用一個XFJ監(jiān)督幾個ZXJ。當(dāng)ZXJ因電路故障失磁落下時，XFJ也隨之失磁落下，用X

7、FJ前接點斷開11線，使LXJ落下，達(dá)到ZXJ故障時，出站信號機自動關(guān)閉的目的。13線網(wǎng)絡(luò)是解鎖進路用的，在進路處于鎖閉狀態(tài)下，列車還未駛?cè)脒M路前， 這條網(wǎng)絡(luò)線不起作用，正好用來兼作ZXJ和XFJ串聯(lián)網(wǎng)絡(luò)線。,如圖所示，進路鎖閉過程中，在Q組合里，利用兩個QJJ前接點，把網(wǎng)絡(luò)線斷開連接；進路始端，經(jīng)由KJ61-62和XJJ81-82把ZXJ線圈接向網(wǎng)絡(luò)；進路終端，通過GJJ11-12把XFJ線圈接向網(wǎng)絡(luò)。這樣，向主要干線發(fā)車時，

8、ZXJ和XFJ便會同時勵磁吸起，使出站信號機顯示綠燈或黃燈。,2．為防止出站信號機在開放信號和關(guān)閉信號時，出現(xiàn)閃兩個綠燈措施：,在電路中必須解決LXJ和ZXJ的吸起和落下的時間關(guān)系。從繼電器控制四種顯示的動作關(guān)系中可看出，在開放信號時，如果LXJ先于ZXJ吸起，那么，就要在顯示一個綠燈（或一個黃燈）前，先閃一下兩個綠燈。在電路中必須要求ZXJ先于LXJ吸起，LXJ又必須先于ZXJ落下，這樣，才會防止上述閃兩個綠燈情況的發(fā)生。向主要干線方

9、向發(fā)車，進路鎖閉，13線網(wǎng)絡(luò)被接通，有關(guān)繼電器動作的順序：,可看出ZXJ和LXJ的吸起時間關(guān)系：ZXJ是先于LXJ吸起的，且在11線上還接有XFJ的前接點，就保證了如果ZXJ不吸起，LXJ是不會吸起的，開放信號時，不會出現(xiàn)閃兩個綠燈的亂顯示。,3．電路分析：,LXJ吸起后，LXJF也隨著勵磁吸起，這時ZXJ經(jīng)LXJF51-52接通自閉電路。而XFJ經(jīng)LXJF41-42和ZXJ41-42通過13線網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)接通勵磁（因XFJ和ZXJ串聯(lián)，

10、經(jīng)ZXJ前接點構(gòu)成的XFJ電路，也稱自閉電路）。ZXJ一直到LXJF隨著LXJ失磁落下切斷自閉電路后才復(fù)原，而XFJ是隨著XJJ或GJJ的失磁而復(fù)原。,ZXJ的自閉電路中，因接有LXJF51-52，所以在關(guān)閉信號過程中，LXJ和ZXJ的落下動作順序是：LXJ↓→LXJF↓→ZXJ↓。 因LXJ是先于ZXJ落下的，在關(guān)閉信號時，也能保證不會出現(xiàn)閃兩個綠燈的亂顯示。 因ZXJ和XFJ是串聯(lián)使用的，控制電源仍用24V，所以采用了繼

11、電器兩個線圈并聯(lián)的接法。又因為LXJF接點轉(zhuǎn)換過程中有一個瞬間斷電現(xiàn)象，所以這兩個繼電器都采用緩放型繼電器。,ZXJ和XFJ串聯(lián)，及XFJ吸起后，必須經(jīng)由ZXJ前接點接通XFJ的自閉電路，目的是為了使ZXJ和XFJ動作一致，當(dāng)ZXJ斷線時，不論在ZXJ吸起前或吸起后，都能使XFJ隨之失磁落下，通過XFJ11-12切斷11線網(wǎng)絡(luò)，使信號不能開放或開放后自動關(guān)閉，防止出站信號機自動改點兩個綠燈，給出錯誤顯示。,§3-8 輔助信號顯