鐵路中間站平縱橫集成式CAD系統(tǒng)研究.pdf

1、鐵路中間站輔助設(shè)計系統(tǒng)的研究作為鐵路勘測設(shè)計一體化的重要部分，對提高鐵路勘測設(shè)計一體化、集成化和智能化有著重要意義。
　　 既有鐵路車站設(shè)計系統(tǒng)大都僅對車站平面輔助設(shè)計進行深入的研究，縱斷面與橫斷面設(shè)計則需其他輔助設(shè)計軟件來完成，而縱橫斷面設(shè)計的地面線數(shù)據(jù)還需通過測量或者紙上讀取等方式才能得到。本文的主要研究目標(biāo)是在建立數(shù)字地形模型(DigitalTerrain Model)的基礎(chǔ)上，對既有平面設(shè)計系統(tǒng)的功能進行拓展，以平面系統(tǒng)

2、為核心，采用聯(lián)邦集成的方式，集成既有的橫斷面和縱斷面系統(tǒng)，從而構(gòu)成一個平、縱、橫一體的車站三維設(shè)計系統(tǒng)。
　　 系統(tǒng)以實現(xiàn)車站平縱橫的集成設(shè)計為目的，主要內(nèi)容包括數(shù)字地形模型的建立、坐標(biāo)點高程內(nèi)插、平縱橫集成設(shè)計、工程數(shù)量輸出等內(nèi)容。系統(tǒng)利用邊界生長法，并充分應(yīng)用格網(wǎng)化的思想，實現(xiàn)了數(shù)字地形模型的快速建立與內(nèi)插；在拓展平面設(shè)計功能模塊功能的過程中，利用ObjectARX提供的定制實體技術(shù)進行平面圖形的設(shè)計與修改，從而擺脫了對外部

3、數(shù)據(jù)庫的依賴，建立了基于數(shù)字地形模型的平面交互設(shè)計系統(tǒng)，增加了咽喉區(qū)自動優(yōu)化的功能，并在繼承既有平縱橫獨立模塊的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了中間站的平縱橫集成設(shè)計；在工程數(shù)量計算模塊，利用定制實體的特性，采用組字典對實體進行管理，自動生成生成軌道、道岔、道碴、站場設(shè)備等設(shè)計信息。
　　 本系統(tǒng)采用面向?qū)ο蟮南到y(tǒng)開發(fā)方法，在Windows XP操作系統(tǒng)上進行開發(fā)，采用VisualC++6.0作為系統(tǒng)開發(fā)平臺，以AutoCAD2002作為圖形支撐