鐵路中間站管理與經(jīng)營改革研究.pdf

1、北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文鐵路中間站管理與經(jīng)營改革研究姓名：李國芳申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：交通運(yùn)輸工程指導(dǎo)教師：秦四平20040901北京交聶大學(xué)工程碩士論文之外設(shè)立貨物集散點(diǎn)，從消費(fèi)者需求出發(fā)，確定企業(yè)能夠服務(wù)的目標(biāo)市場(chǎng)，設(shè)計(jì)出適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品和服務(wù)來滿足市場(chǎng)需求，以無軌車站和貨運(yùn)代辦點(diǎn)為依托，組織技術(shù)信息咨詢，建立貨物包裝公司，開辦某些物資的購銷儲(chǔ)運(yùn)站，開展攬貨業(yè)務(wù)，辦理貨物的受理承運(yùn)交付和提供倉儲(chǔ)保管門到門運(yùn)輸?shù)纫幌盗醒由旆?wù)，提高運(yùn)輸服

2、務(wù)質(zhì)量以增強(qiáng)對(duì)貨源的吸引力，使企業(yè)獲得更大經(jīng)濟(jì)效益。大連鐵道股份有限公司中間站改革思路是調(diào)整中間站管理模式，保證現(xiàn)行列車運(yùn)行圖客貨列車開行對(duì)數(shù)不減少；縣(旗)級(jí)以上政府所在地的中間站不撤銷；承擔(dān)軍事運(yùn)輸任務(wù)的中間站不撤銷；設(shè)有企業(yè)(產(chǎn)權(quán))專用線的中間站不撤銷。對(duì)大城市和樞紐內(nèi)的貨運(yùn)站進(jìn)行專業(yè)分工，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)組織集中化。關(guān)閉客貨運(yùn)量小的中間站。同時(shí)改變管理模式，延長車務(wù)段管轄范圍，將二等站納入車務(wù)段管轄范圍，改變以前以大站管理小站的模式，降

3、低部分車站的等級(jí)，將其并劃入車務(wù)段管轄范圍。大連是一個(gè)沿海港口城市，大連鐵道股份有限公司管轄的鐵路，目前為盡頭式區(qū)域路網(wǎng)。由此決定了大連公司及大連鐵路樞紐的客貨運(yùn)特點(diǎn)，由此提出建議：(1)進(jìn)一步減少數(shù)量，擴(kuò)大車站業(yè)務(wù)規(guī)模；(2)根據(jù)大連市的發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整大連樞紐內(nèi)各車站的功能：(3)對(duì)于已關(guān)閉或?qū)⒁P(guān)閉的車站，客運(yùn)仍提供售票服務(wù)業(yè)務(wù)，貨運(yùn)引進(jìn)物流中全程服務(wù)的概念，繼續(xù)辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，并且開展公鐵聯(lián)運(yùn)、上門服務(wù)、提供倉儲(chǔ)預(yù)包裝加工等服務(wù)。