高速鐵路在我國的發(fā)展與經(jīng)營管理.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,人們對交通服務(wù)的要求呈現(xiàn)出多樣性,需求層次也越來越高,許多國家正在或計(jì)劃積極發(fā)展高速鐵路事業(yè).中國隨著科技的進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,也充分具備了發(fā)展高速鐵路的條件.該篇論文通過對國際高速鐵路發(fā)展現(xiàn)狀的介紹和中國在高速鐵路方面的初探,分析了高速鐵路的優(yōu)勢所在,并結(jié)合中國國情在政治、經(jīng)濟(jì)、文化等多方面分析總結(jié)了中國高速鐵路,例如京滬高速鐵路,建設(shè)的可行性與必要性.同時(shí),在對國際上現(xiàn)采用的幾種高速技術(shù)模式的分析比較之后得出結(jié)

2、論,京滬高速鐵路適合采用輪軌高速技術(shù).高速鐵路經(jīng)營管理體制與模式的選擇確定,不僅關(guān)系到該項(xiàng)目的籌資和建設(shè),還直接影響建成后的運(yùn)營效率和經(jīng)濟(jì)效益.文中結(jié)合現(xiàn)代企業(yè)制度的理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),充分考慮前瞻性與可操作性,分析確定了中國高速鐵路企業(yè)以"上下合一"為主的管理模式,及股份公司制的企業(yè)制度、組織結(jié)構(gòu).并以發(fā)展的眼光,分析了中國高速鐵路集團(tuán)化發(fā)展的前景及其組織結(jié)構(gòu).創(chuàng)新是企業(yè)的生命之源,該文最后從制度、技術(shù)、管理三個(gè)方面探討了中國高速鐵路的創(chuàng)