高速鐵路與快遞業(yè)融合發(fā)展研究.pdf

1、本文的研究是在我國快遞產業(yè)蓬勃發(fā)展，運力資源緊張，對運輸業(yè)要求提高;高速鐵路運輸、站場資源豐富，但面臨巨大的財務壓力，亟需提高資源利用率這兩個背景下進行的。2013年6月，中國鐵路總公司開啟貨運組織改革，在鐵路貨運業(yè)務中，增加高速鐵路快遞品類，標志著我國高速鐵路將打破客運專線模式，嘗試快捷貨物運輸。
　　在理論研究部分，本文運用PRN（產品—資源—網絡經濟）分析框架，在理論上做論證后認為:利用高速鐵路運輸快件可以滿足快遞運輸“完整

2、、快速”的核心需求;從運輸資源角度而言，高速鐵路在覆蓋范圍和運行時間上滿足快遞業(yè)要求;高速鐵路運送快件帶來網絡經濟效應。以上三點奠定了二者融合發(fā)展的基礎。本文運用產業(yè)融合理論，對高速鐵路與快遞業(yè)融合的內涵、動因、方式及過程做了分析。
　　在實證研究部分，本文以我國高速鐵路開展快件運輸?shù)膶嵺`為研究對象，對我國高速鐵路與快遞業(yè)融合發(fā)展的情況做分析。同時，結合武廣高鐵開展快件運輸?shù)那闆r進行成本收益分析，指出融合發(fā)展中存在問題。