配重行走式架橋機過跨時箱梁力學(xué)分析研究.pdf

1、在橋梁工程中，施工是非常重要的一環(huán)，它決定著工程的質(zhì)量和整個工程的造價等問題。因此，在橋梁施工中，合理的選擇施工方法，正確地組織施工和科學(xué)管理具有十分重要的意義。在各種橋型中，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋應(yīng)用廣泛，它的施工方法也比較多。目前，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的施工方法主要有懸臂拼裝、懸臂澆筑、簡支變連續(xù)和頂推法。 隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展，公路橋梁數(shù)量越來越大，其結(jié)構(gòu)形式也呈多樣化趨勢，很多架梁設(shè)備由于現(xiàn)場情況復(fù)雜及價格昂貴等原因

2、難以廣泛使用。因此，結(jié)合實際工程尋求低成本的架梁方法，并對其可靠性進(jìn)行研究，具有非常重要的現(xiàn)實意義。 本論文的研究內(nèi)容主要為： 對配重行走式架橋機架橋時橋梁力學(xué)行為進(jìn)行測試研究。介紹配重行走式架橋機吊梁過程及進(jìn)行基礎(chǔ)橋面梁承重分析。對危險截面貼應(yīng)變片，進(jìn)行動態(tài)與靜態(tài)測試。闡述測試背景及內(nèi)容、測試設(shè)備、測試方案、測試數(shù)據(jù)和測試結(jié)果分析。分析使用貝雷式架橋機架設(shè)箱梁時，架橋機通過最危險截面時箱梁的承載能力和各項性能指標(biāo)是否符