高耐久鋪裝瀝青混合料組成設(shè)計與性能研究.pdf

1、瀝青路面具有平整度高、行車舒適、噪音低、耐磨等優(yōu)點，目前被廣泛應(yīng)用于高等級公路及城市道路。但瀝青屬于吸熱材料，溫度穩(wěn)定性差，夏季易軟化，在車輛荷載作用下發(fā)生塑性流動變形，導(dǎo)致路面出現(xiàn)車轍、推移、擁包等高溫病害，影響車輛行駛舒適性及安全性。尤其在道路交叉口、長陡坡等特殊路段，由于車輛制動、低速行駛等原因，高溫病害更易發(fā)生。因此，針對特殊路段瀝青路面高溫病害嚴(yán)重問題，本論文采用一種由日本引進(jìn)的高耐久鋪裝(HDP)添加劑，該添加劑通過將熱塑性

2、瀝青混合料改性成熱固性，從而改善混合料高溫性能。HDP添加劑組成成分包括主劑及硬化劑，將兩者混合均勻后于拌和階段加入瀝青混合料，可制成HDP瀝青混合料，對其組成設(shè)計方法及各項性能進(jìn)行研究。
　　首先，根據(jù)國內(nèi)外已有的環(huán)氧瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)要求，提出HDP瀝青混合料技術(shù)要求，采用試驗確定HDP瀝青混合料最佳油石比4.8％，HDP最佳摻量20％，并通過與普通瀝青混合料最佳油石比及其確定方法對比，發(fā)現(xiàn)HDP的加入僅提高混合料馬歇爾強度，

3、對毛體積密度、空隙率等體積指標(biāo)無影響，繼而提出HDP瀝青混合料組成設(shè)計方法。
　　其次，研究拌和與保溫溫度、保溫時間、擊實成型溫度、養(yǎng)生溫度與時間對HDP瀝青混合料試件空隙率及馬歇爾穩(wěn)定度等指標(biāo)影響，提出不同拌和及保溫溫度下最大成型操作時間、最低擊實溫度及最佳養(yǎng)生條件，試驗表明HDP瀝青混合料具有較長的擊實操作時間。建議可在175℃下拌和保溫HDP瀝青混合料，擊實成型時間為90min，最低擊實成型溫度在140℃以上，最佳養(yǎng)生條件為

4、60℃下養(yǎng)生4d。
　　然后，對HDP瀝青混合料高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性、耐油腐蝕性、抗滑性、抗疲勞性進(jìn)行試驗評價，結(jié)果表明HDP瀝青混合料具有優(yōu)異的高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、耐油腐蝕性能，且其低溫抗裂性、抗滑性、抗疲勞性滿足高溫地區(qū)特殊路段使用要求。
　　最后，通過紅外光譜分析HDP添加劑主劑與硬化劑成分與反應(yīng)，推斷固化反應(yīng)過程。再采集HDP在不同升溫速率下DSC曲線，利用環(huán)氧固化動力學(xué)原理建立HDP環(huán)氧固化模型，確定