某兩噸貨車動力傳動系扭轉(zhuǎn)振動研究.pdf

1、汽車動力傳動系是一個復(fù)雜的振動系統(tǒng)，它包括動力總成、變速器、傳動軸、驅(qū)動橋總成等組成部分，是車輛振動和噪聲的重要激勵源。汽車動力傳動系的扭轉(zhuǎn)振動是汽車動力傳動系統(tǒng)的基本振動形式之一，成為影響車輛整體性能的重要因素，是影響車輛NVH(Noise、Vibration＆ Harshness)性能的一個重要原因。
　　本論文以某兩噸貨車為研究對象，研究了其動力傳動系的扭轉(zhuǎn)振動問題。首先依據(jù)扭振分析理論，根據(jù)假設(shè)條件和簡化原則，建立了該貨車

2、動力傳動系五個檔位的15自由度的集總質(zhì)量—彈性—阻尼的扭轉(zhuǎn)振動模型。
　　針對具體建立的扭振模型，本文對其進(jìn)行了固有特性計算與分析，獲得了三個檔位模型的各階固有頻率和振型。又對其進(jìn)行了無阻尼強迫振動分析，得到了發(fā)動機激勵下的扭振響應(yīng)。
　　本文進(jìn)行了該型貨車扭振控制措施的研究。對貨車的動力傳動系進(jìn)行扭轉(zhuǎn)特性靈敏度分析，研究其扭轉(zhuǎn)模型中具體部位的參數(shù)（轉(zhuǎn)動慣量、剛度）變化后對整個模型的固有特性的影響。通過修改第一節(jié)傳動軸的扭轉(zhuǎn)