大功率內(nèi)燃機(jī)車交流傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、本課題根據(jù)近年來在機(jī)車上成熟運(yùn)用的交流電傳動(dòng)技術(shù)以及相關(guān)的控制技術(shù)，結(jié)合鐵路需要的大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，對(duì)機(jī)車交流電傳動(dòng)以及相關(guān)控制進(jìn)行研究、分析，在使用交流電傳動(dòng)技術(shù)，充分發(fā)揮內(nèi)燃機(jī)車交流電傳動(dòng)的優(yōu)勢(shì)的前提下，提出一種內(nèi)燃機(jī)車交流電傳動(dòng)以及相關(guān)控制方案。該方案考慮內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用需求發(fā)展的趨勢(shì)，從機(jī)車性能要求入手，分析內(nèi)燃機(jī)車電傳動(dòng)所涉及的相關(guān)控制技術(shù)和所面臨的問題，對(duì)包括內(nèi)燃交流電傳動(dòng)所涉及到的交流異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制、機(jī)車粘著控制、機(jī)

2、車主傳動(dòng)控制、機(jī)車輔助傳動(dòng)控制、機(jī)車級(jí)微機(jī)控制系統(tǒng)、機(jī)車性能復(fù)核、功率控制、PWM控制以及由于采用PWM控制所衍生的一些問題和解決辦法等方面進(jìn)行研究。 交流電傳動(dòng)涉及到多個(gè)領(lǐng)域的理論和技術(shù)，應(yīng)用到內(nèi)燃機(jī)車上的交流電傳動(dòng)又要和內(nèi)燃機(jī)車獨(dú)特的技術(shù)特征和運(yùn)用要求相結(jié)合，使得機(jī)車電傳動(dòng)系統(tǒng)非常復(fù)雜。使用高技術(shù)武裝內(nèi)燃機(jī)車的一個(gè)主要的初衷是得到系統(tǒng)高性能下的高可靠性和經(jīng)濟(jì)性。因此，對(duì)這種復(fù)雜多領(lǐng)域技術(shù)的成功運(yùn)用的標(biāo)志不僅僅是技術(shù)上的可行性