基于電動公交車再生制動信息處理與效率分析的能耗管理優(yōu)化策略.pdf

1、近年來，我國能源缺口越來越大，2010年我國原油對外依存度已經(jīng)超過50％，而交通部門主要依賴稀缺的石油燃料，壓力尤為巨大。同時，隨著城市化進(jìn)程加快以及居民生活水平提高，城市居民對交通出行的需求持續(xù)增加，使得城市交通系統(tǒng)的復(fù)雜性不斷增長，城市交通已成為不可忽視的能源消耗大戶，而其中公交車領(lǐng)域的能耗問題尤為突出。因此，從可持續(xù)發(fā)展的角度考慮，上世紀(jì)90年代開始，我國開始逐步重視公交車領(lǐng)域的節(jié)能減排技術(shù)，其中，純電動公交車由于其具備再生制動能

2、量回收及無直接污染物排放等特性成為了尋求城市交通節(jié)能減排的突破點(diǎn)。但目前由于駕駛員對純電動公交車在再生制動行為內(nèi)涵及其影響因素缺乏足夠的了解，導(dǎo)致其節(jié)能減排的特性并未有被充分開發(fā)利用，進(jìn)而阻礙了純電動公交車的進(jìn)一步發(fā)展。因此，如何讓駕駛員了解純電動公交車再生制動行為更為規(guī)范，以求充分利用其能量回收特性，進(jìn)而對純電動公交車能耗管理進(jìn)行優(yōu)化成為了城市交通與能源環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的迫切需求。
　　首先，論文綜合分析了我國能源消耗的現(xiàn)狀，從現(xiàn)狀

3、出發(fā)逐層探討了公交車、電動公交車以及純電動公交車的基本內(nèi)涵、分類、特點(diǎn)，并就該領(lǐng)域的相關(guān)研究進(jìn)行了綜述；探討了再生制動的基本原理、特征以及能量回收效率等基本問題，著重討論了在城市道路交通工況條件下的純電動公交車的再生制動行為所呈現(xiàn)出來的特征，同時對該領(lǐng)域的相關(guān)研究及發(fā)展也進(jìn)行了綜述；針對再生制動效率與相關(guān)因素的關(guān)聯(lián)問題，論文對相關(guān)分析研究方法進(jìn)行了總結(jié)和歸納，并著重對回歸分析法、因素分解法、指數(shù)分解法及主成分分析法的內(nèi)涵、基本方法以及優(yōu)

4、缺點(diǎn)進(jìn)行了闡述。
　　其次，論文從以制動強(qiáng)度、制動持續(xù)時間以及制動過程等因素為主的制動表象特征，以車輛制動時初速度、加速度以及檔位信息為主的車輛行駛特征，以及以電機(jī)、蓄電池、制動系為主的能量存儲與轉(zhuǎn)換裝置這三個方面對再生制動行為過程中的特征進(jìn)行了描述統(tǒng)計，主要包括相關(guān)數(shù)據(jù)的梳理和量化。
　　再次，論文根據(jù)描述統(tǒng)計后的純電動公交車再生制動的特征對電動公交車再生制動效率的影響因素進(jìn)行的假設(shè)，結(jié)合研究目的，構(gòu)建了以影響因素為自變量