全地域越野車氣制動(dòng)閥的建模與仿真研究.pdf

1、汽車的行車安全性一直是生產(chǎn)廠家最為關(guān)注的問(wèn)題。在影響行車安全的諸多因素中，汽車本身的制動(dòng)性能對(duì)行車安全起決定性作用。而制動(dòng)系統(tǒng)中制動(dòng)元件的性能好壞直接決定著系統(tǒng)性能的優(yōu)劣。因此本文在分析研究某全地域越野車氣頂液制動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，對(duì)影響系統(tǒng)性能的重要制動(dòng)元件進(jìn)行了建模與仿真分析，為氣頂液制動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)級(jí)的建模仿真提供依據(jù)。
　　 論文在氣壓傳動(dòng)動(dòng)力學(xué)和氣動(dòng)元件建模理論的基礎(chǔ)上，推導(dǎo)了氣動(dòng)元件流量溫度壓力方程。并通過(guò)對(duì)氣制動(dòng)感載比例閥

2、、串聯(lián)雙腔氣制動(dòng)閥、繼動(dòng)快放閥和空重車轉(zhuǎn)換閥功能結(jié)構(gòu)的分析，利用質(zhì)量守恒定律、理想氣體狀態(tài)方程、熱力學(xué)方程和流量方程等建立了上述四個(gè)氣制動(dòng)閥類的數(shù)學(xué)模型。運(yùn)用系統(tǒng)仿真平臺(tái)AMESim建立了氣制動(dòng)感載比例閥、串聯(lián)雙腔氣制動(dòng)閥、繼動(dòng)快放閥和空重車轉(zhuǎn)換閥的仿真模型并進(jìn)行了仿真計(jì)算。
　　 最后論文根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)全地域越野車氣頂液制動(dòng)系統(tǒng)的典型氣壓閥類進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，并與AMESim仿真結(jié)果進(jìn)行了分析比較，分析結(jié)果表明仿真與試驗(yàn)吻合較好