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1、武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文汽車動(dòng)力傳動(dòng)系優(yōu)化設(shè)計(jì)研究姓名:陳正江申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):車輛工程指導(dǎo)教師:楊萬(wàn)福20050501AbstractCurrentlythevehicleindustryhastwoproblemsthatthelackofoilandthepollutionoftheenvironment,andtheyaremoreseriousinourcountryHowraisethefueleconomyandlo
2、werexhaustemissionthatisoneoftheimportanttopicscovehicleindustrycurrentlyTherearesomescholarsandmanyexpertsthatdomanyresearchworksteducethefuelconsumptionandtheexhaustemissionThepowertrainhasgreatinfluenceontheperformanc
3、e,thefueleconomyandtheexhaustemissionItisimportantthatthechoiceofthepowertriantovehicleThispaperintroduceshowtochoosethepowertrainAccordingtotheknowledgeofthevehicle,itisdifficultthatraisingtheperformanceandthefueleconom
4、yandreducingtheexhaustemissionatthesametimeThepaperputforward:itismadetotheevaluationthatthesumof100kilometeroilconsumptionexhaustemissionquantityperkilometer(HC、COandNOx)atthestandardworkconditionandtheacceleranttimebyt
5、heweightingsFirst,makingthemathmodelofengineaccordingtotheexperimentdataandthemathmodeloftransmissionbybondgraph;second,theparameteroftransmissionismadetothevariationandthedemandsoftheperformance,thegearandexhaustemissio
6、nismadetotherestrictionofthealgorithm;third,makingthefunctionsofperformance,fueleconomyandexhaustemissionbythespeedofthestandardworkconditionrespectively;final,itismadetotheoptimizationalgorithmthatthesumofthethreefuncti
7、onsbytheweightingsTheoptimizationmethodofpowertainisbettertomoderndesignaboutvehiclesforthedemandoftheexhaustemissionisusedAttheendofthispaper,itintroducesthesoftwarethatisabouttheoptimizationofthevehicle’Spowertrain,whi
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