高填方路堤多級(jí)擋土墻穩(wěn)定性研究.pdf

1、目前，擋土墻的穩(wěn)定性是工程界十分關(guān)注的問(wèn)題之一。擋土墻失穩(wěn)的預(yù)防和控制，使得對(duì)山區(qū)公路擋土墻穩(wěn)定性的分析成為一個(gè)重要的內(nèi)容。本文基于ANSYS有限元法結(jié)合十漫高速公路擋土墻的穩(wěn)定性監(jiān)控，對(duì)山區(qū)公路擋土墻所受的土壓力和位移進(jìn)行了較為深入的研究。主要內(nèi)容如下： (1)介紹了擋土墻失穩(wěn)現(xiàn)象的特點(diǎn)及其原因，以及目前國(guó)內(nèi)外對(duì)擋土墻的研究現(xiàn)狀。 (2)介紹了擋土墻穩(wěn)定性的內(nèi)容及驗(yàn)算擋土墻穩(wěn)定性的理論依據(jù)。 (3)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)擋土墻

2、的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理(線(xiàn)性擬合)，總結(jié)出擋土墻土壓力和位移的變化規(guī)律，將實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與理論計(jì)算進(jìn)行比較，判別擋土墻的穩(wěn)定性。 (4)通過(guò)ANSYS有限元模擬，分析各級(jí)擋土墻在頂部填方完畢后的土壓力及其位移情況，并將模型計(jì)算的結(jié)果與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析，驗(yàn)證模型計(jì)算的可靠性。 (5)依據(jù)分析得出的結(jié)論，結(jié)合現(xiàn)有國(guó)內(nèi)外研究成果，本文最后對(duì)山區(qū)公路擋土墻的失穩(wěn)提出了相關(guān)的建議和措施；同時(shí)對(duì)于影響擋土墻的穩(wěn)定性的因素作了分析，得出了一