區(qū)域干線公路網容量與運輸通道劃分研究.pdf

1、公路是一個國家或地區(qū)經濟和國防建設的基礎設施，區(qū)域干線公路在整個地區(qū)公路運輸中更是起著重中之重的作用。只有確定了現(xiàn)狀路網可承載的最大容量、路網上瓶頸路段的位置及運輸通道的情況，才能更好的對公路交通進行規(guī)劃建設。本文首先對區(qū)域干線公路網容量進行研究，并應用空間運輸聯(lián)系的相關理論對區(qū)域內各地區(qū)之間的聯(lián)系強度進行測算。最后將兩者結合給出公路網改進建議及區(qū)域公路運輸通道劃分依據。
　　 在對現(xiàn)有路網容量各種模型進行系統(tǒng)分析的基礎上，指出

2、了各種研究方法的不足?；谧畲罅髯钚「罾碚摲治隽藝鴥韧猬F(xiàn)有的最大流各種算法、使用條件和優(yōu)缺點，提出一種改進算法，即將路網容量最大流量的求解轉化為求解輔助圖最短路徑的算法，借助Matlab軟件進行編程設計，最終得到路網容量和瓶頸路段。該算法不僅能夠根據需求輸出輔助網絡中任意兩點間的最短路和原路網任意兩點的最大流，而且可以大大減少計算量，縮短計算時間。
　　 通過對空間聯(lián)系相關理論中空間聯(lián)系測度模型的系統(tǒng)分析，應用首位聯(lián)系強度計算模