大跨徑公鐵兩用系桿拱橋荷載試驗方法的研究分析.pdf

1、由于橋梁結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜多樣，新穎橋型層出不窮，以往的荷載試驗經(jīng)驗和理論無法適用于所有橋梁，對一些特殊荷載、特殊結(jié)構(gòu)的橋梁進(jìn)行專門的荷載試驗方法的研究分析就顯得至關(guān)重要和迫在眉睫。 本文以在剛建成未投入使用的一座大跨徑公鐵兩用提籃式系桿拱橋—趙家溝大橋，為計算、測試對象，采用大型有限元計算軟件MIDAS/CIVIL建立了完整、詳盡的有限單元模型，本文計算分析了該橋梁在所有施工階段的結(jié)構(gòu)行為，以及成橋狀態(tài)多種荷載組合作用下的結(jié)構(gòu)受力和

2、變形，進(jìn)而分析了橋梁應(yīng)力的計算結(jié)果。 本文還對該橋梁的自振頻率和振型進(jìn)行了比較精確的計算，并探討了影響其動力性能的主要因素。并且進(jìn)行了成橋動靜荷載試驗，通過荷載試驗，了解結(jié)構(gòu)在試驗荷載作用下的實際工作狀態(tài)，檢驗結(jié)構(gòu)承載能力是否達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，以便掌握結(jié)構(gòu)的安全承載能力和使用條件；同時了解橋梁結(jié)構(gòu)的自振特性，以及在長期使用荷載作用下的動力性能，為今后營運管養(yǎng)提供初始狀態(tài)數(shù)據(jù)；檢驗橋梁的施工質(zhì)量，驗證結(jié)構(gòu)可靠性，為橋梁竣工驗收提供必要

3、的技術(shù)數(shù)據(jù)。 本文通過研究分析了趙家溝大橋該類特殊橋梁荷載試驗的方法及特點。通過荷載試驗，解決了許多諸如結(jié)構(gòu)的材料性能、動力響應(yīng)、數(shù)學(xué)模型建立困難或模型與實際結(jié)構(gòu)差異過大等問題，可以直接測得理論分析與計算的相關(guān)參數(shù)，掌握橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的實際受力和工作狀況，探索此種橋梁結(jié)構(gòu)受力行為的一般規(guī)律，檢驗橋跨結(jié)構(gòu)是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求。 為充實和發(fā)展此類橋梁的設(shè)計計算理論，積累和檢驗施工工藝的科學(xué)合理性進(jìn)行了有益的嘗試和