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1、該文對202轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)進行了系統(tǒng)的分析和研究,得出了202轉(zhuǎn)向架輪對定位剛度小、定位裝置易磨耗、二系橫向剛度大、牽引方式不合理等因素是導(dǎo)致動力學(xué)性能差的主要原因的結(jié)論.因此,提出了對202客車轉(zhuǎn)向架新的改進方案:改干摩擦導(dǎo)柱式軸箱定位為橡膠彈性定位套定位、在搖枕和構(gòu)架之間加裝橫向液向減振器、在構(gòu)架和搖枕之間加裝牽引拉桿,并對其可行性進行了論證.該文建立了動力學(xué)計算模型,利用機車車輛動力學(xué)仿真軟件,對202轉(zhuǎn)向架改進方案的主要參數(shù)進行了
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