轎車C-NCAP碰撞試驗研究.pdf

1、隨著社會的發(fā)展與技術進步,汽車安全性比以往更加受到消費者的關注,因而也成了企業(yè)研究開發(fā)的重點。各國對新上市的汽車也有強制性的碰撞安全標準和檢驗,且都形成了各自的標準體系,如歐洲的ECE94、R95、美國的聯(lián)邦法規(guī)FMVSS208、214和我國的GB11551、GB20071等。但是這些規(guī)定僅是國家對汽車產品碰撞安全性能的最低要求,卻不能完全反映汽車安全技術水平給消費者提供汽車產品安全性能準確詳細的信息。為了為消費者提供準確可靠的信息,同

2、時鼓勵汽車生產廠商提高其產品安全性能,美國、歐洲、日本等國都采用了NCAP即新車評價規(guī)范來對整車的被動安全性能進行分級,各國的經驗表明實施NCAP對提高汽車安全性能和改善道路交通安全都有明顯效果。因此我國在2006起也建立起了C-NCAP(中國新車評價規(guī)程)以改善我國汽車整體被動安全水平,促進我國道路交通安全的改善。本論文就長安福特馬自達公司生產的CXX四門轎車的C-NCAP五星級安全開發(fā)目標所涉及的主要結構改進分析工作和碰撞安全開發(fā)性

3、試驗進行了研究,主要包括:①根據C-NCAP規(guī)則制定了初期國產化碰撞安全試驗的試驗方案和數(shù)據采集要求,在此基礎上完成了初期試驗并進行了風險評估。②研究了初期試驗結果和設定目標的差距并根據主要問題點進行了配置及結構改進的策略(增加安全帶預張緊試功能,弱化門內飾板等),并運用仿真和零部件試驗等手段對改善做了預期性能分析。③改進完成后按C-NCAP要求的項目進行了重新試驗并分析了改進效果、提出了控制措施。CXX車型最終獲得C-NCAP五星安全