大型汽車制造業(yè)小型車物流產(chǎn)前配送研究.pdf

1、隨著社會的進步和經(jīng)濟的發(fā)展，汽車制造企業(yè)之間的競爭越來越激烈。21世紀汽車制造業(yè)間的競爭已經(jīng)不是單純的生產(chǎn)能力和銷售能力的競爭了，而是制造核心技術(shù)的競爭，企業(yè)將有限的資源投入的核心技術(shù)，必須優(yōu)化汽車制造業(yè)內(nèi)部不直接產(chǎn)生價值的物流成本，這樣汽車制造業(yè)物流中的小型車產(chǎn)前配送問題就值得企業(yè)關(guān)注。
　　 本文基于作者參與OQBH-XX項目的實際課題，著重探討在大型汽車制造企業(yè)中的小型汽車物流產(chǎn)前配送的存在的問題及解決的方案，重點分析了庫

2、房倉儲與配送功能。文章分成七大部分，從汽車制造企業(yè)物流中的小型車產(chǎn)前配送的國內(nèi)外現(xiàn)狀及存在的問題來分析產(chǎn)前物流配送的模式，通過對汽車物流產(chǎn)前配送系統(tǒng)中的特點和基本要素的認知和理解，進一步對解決這些問題的方法進行研究。其中，特別依托OQBH二廠的產(chǎn)前物流配送項目做案例分析說明如何提高制造企業(yè)的勞動生產(chǎn)率、降低物流成本以及促進提高我國物流技術(shù)發(fā)展水平。首先，物流配送系統(tǒng)必須以精確的時間、精確的地點以及精確的服務方式滿足客戶的要求?？蛻舴帐?/p>

3、物流配送系統(tǒng)的關(guān)鍵，優(yōu)質(zhì)的客戶服務有利于使被服務的企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢。其次，物流配送系統(tǒng)的運作必須以不斷降低存貨水平為前提，而計劃、生產(chǎn)、物流的重新組合可以減少周轉(zhuǎn)時間。從而降低存貨水平，也就是要用信息替代存貨，同時更要加快信息處理速度。最后，迫于競爭的需要，必須以低成本和高效率運作完成物流配送。精確的運作己成為最佳物流配送系統(tǒng)的衡量標準。
　　 隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，個人家庭用車量急劇增長，我國轎車市場群體呈逐年擴大趨勢，轎車