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1、摘 要目前中國的汽車工業(yè)發(fā)展迅速。從整體上看中國汽車工業(yè),仍然是一個(gè)國際競(jìng)爭(zhēng)力較弱的產(chǎn)業(yè)。從汽車產(chǎn)量上看,中國已成為世界汽車工業(yè)的主要制造基地之一。就長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,中國汽車工業(yè)也必將具備完全的自主開發(fā)的能力,并且逐步提高其在世界汽車工業(yè)體系中的地位。本文討論轎車四輪定位對(duì)汽車行駛性能的影響。因?yàn)槠囋谛旭傄欢螘r(shí)間后,四輪定位角度會(huì)由于交通事故、道路坑洼不平造成的劇烈的顛簸,特別是高速行駛時(shí)突然遇到不平路面,使底盤零件磨損;以及更換底盤
2、懸架零件、輪胎等原因都會(huì)導(dǎo)致四輪定位參數(shù)發(fā)生變化。所以有必要進(jìn)行四輪定位技術(shù)的研究。四輪定位技術(shù)的發(fā)展,主要是為了適應(yīng)高速行駛下的操縱穩(wěn)定性和舒適性要求,通過設(shè)計(jì)或調(diào)整四輪定位參數(shù)來實(shí)現(xiàn)較好的行駛穩(wěn)定性,提高汽車穩(wěn)定行駛能力。汽車性能的評(píng)價(jià)最終是以主觀評(píng)價(jià)為最終的評(píng)價(jià)。儀器測(cè)量數(shù)據(jù)為主觀評(píng)價(jià)作佐證。在汽車產(chǎn)品開發(fā)后期,設(shè)計(jì)驗(yàn)證期間,都會(huì)做一些駕評(píng),一般會(huì)把自己設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的車型與同擋次的其它公司車型相比較。然后按照一定的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)給出合適的
3、評(píng)分,在這樣的駕評(píng)中,底盤狀態(tài)的評(píng)估是主要的工作。四輪定位直接影響最終的評(píng)價(jià)結(jié)果,也決定汽車行駛性能。正確的四輪定位可以有效地降低使有成本。定位參數(shù)失準(zhǔn)會(huì)使車輪的滾動(dòng)阻力增大,汽車動(dòng)力性下降,運(yùn)行油耗增多;另外,會(huì)引起輪胎異常磨損也降低了汽車的使用經(jīng)濟(jì)性。所以說四輪定位技術(shù)的推廣對(duì)降低汽車的使用成本,提高行駛的穩(wěn)定性和安全性具有極其重要的意思。針對(duì)目前轎車為了適應(yīng)高速行駛的穩(wěn)定性要求,本文以發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)形式的轎車為研究對(duì)像,研究四
4、輪定位對(duì)汽車行駛性能的影響。對(duì)常見問題進(jìn)行了研究和分析,如:行駛跑偏,車輪側(cè)滑,操縱穩(wěn)定性,輪胎異常磨損等。文章最后介紹利用四輪定位儀排除故障的方法。關(guān)鍵詞:四輪定位,行駛跑偏,操縱穩(wěn)定性,檢測(cè)與調(diào)整 3四輪定位技術(shù)的研究。四輪定位技術(shù)的發(fā)展,主要是為了適應(yīng)高速行駛下的操縱穩(wěn)定性和舒適性要求,通過設(shè)計(jì)或調(diào)整四輪定位參數(shù)來實(shí)現(xiàn)較好的行駛穩(wěn)定性,提高汽車穩(wěn)定行駛能力。汽車性能的評(píng)價(jià)最終是以主觀評(píng)價(jià)為最終的評(píng)價(jià)。儀器測(cè)量數(shù)據(jù)為主觀評(píng)價(jià)作佐證。
5、在汽車產(chǎn)品開發(fā)后期,設(shè)計(jì)驗(yàn)證期間,都會(huì)做一些駕評(píng),一般會(huì)把自己設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的車型與同擋次的其它公司車型相比較。然后按照一定的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)給出合適的評(píng)分,在這樣的駕評(píng)中,底盤狀態(tài)的評(píng)估是主要的工作。四輪定位直接影響最終的評(píng)價(jià)結(jié)果,也決定汽車行駛性能。正確的四輪定位可以有效地降低使有成本。定位參數(shù)失準(zhǔn)會(huì)使車輪的滾動(dòng)阻力增大,汽車動(dòng)力性下降,運(yùn)行油耗增多;另外,會(huì)引起輪胎異常磨損也降低了汽車的使用經(jīng)濟(jì)性。所以說四輪定位技術(shù)的推廣對(duì)降低汽車的使用成本
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