基于綠色交通構(gòu)建低碳樞紐——高鐵樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)策略研究.pdf

1、當(dāng)代城市的高速發(fā)展和人口的高度聚集帶來(lái)了環(huán)境污染、空間混亂、交通阻塞等問(wèn)題，提高交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率可以獲得節(jié)能減排的良好效果，高速鐵路所具備的低碳化優(yōu)勢(shì)成為解決城市和交通問(wèn)題的首選。高速鐵路的迅速發(fā)展所帶來(lái)大規(guī)模的高鐵樞紐建設(shè)任務(wù)需要具有前瞻性的理論進(jìn)行指導(dǎo)。高鐵樞紐是構(gòu)建綠色交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)，通過(guò)低碳型高鐵樞紐的介入可以提高城市交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率，改善城市空間結(jié)構(gòu)，符合城市可持續(xù)性發(fā)展的本質(zhì)需求。因此，論文以構(gòu)建“綠色交通”為出發(fā)

2、點(diǎn)，以低碳型高鐵樞紐為研究主體，探討了基于綠色交通理念下的低碳型高鐵樞紐的關(guān)鍵性要素；構(gòu)建了低碳型高鐵樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)的研究體系；提出了系統(tǒng)化的低碳型高鐵樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)策略；展望了符合國(guó)情的低碳型高鐵樞紐的建設(shè)構(gòu)想。
　　 論文通過(guò)對(duì)綠色交通理念的借鑒，剖析鐵路樞紐走向生態(tài)化發(fā)展的歷程，分析了高鐵樞紐的發(fā)展現(xiàn)狀及基本模式，從而提出了構(gòu)建低碳型高鐵樞紐的必要性及其本質(zhì)內(nèi)涵。論文分三大部分研究系統(tǒng)性低碳化策略的原則與運(yùn)用：
　　

3、首先，低碳型高鐵樞紐的整體規(guī)劃必須貫徹系統(tǒng)性的環(huán)境觀。通過(guò)系統(tǒng)性的環(huán)保理念來(lái)指導(dǎo)場(chǎng)址選擇，通過(guò)評(píng)價(jià)體系的介入以及環(huán)境影響模型使選址方案理性化；以節(jié)能理念指導(dǎo)樞紐地區(qū)的交通組織；以系統(tǒng)的環(huán)境觀指導(dǎo)功能布局，強(qiáng)調(diào)集約化的土地利用、便捷高效的換乘模式、適宜的尺度及出入口位置的規(guī)劃。
　　 其次，與城市的協(xié)調(diào)、共生是低碳型高鐵樞紐外部空間形態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)的核心要素，要實(shí)現(xiàn)對(duì)城市空間的延續(xù)和尊重，從城市的整體形態(tài)出發(fā)設(shè)計(jì)。
　　 第三