港口高樁碼頭結(jié)構(gòu)全壽命周期設(shè)計(jì)指標(biāo)體系及方法研究.pdf

1、目前，港口高樁碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)在于滿足質(zhì)量、工期、成本三大目標(biāo)的要求，偏重于初始階段的理論設(shè)計(jì)和性能評(píng)估。長(zhǎng)期處于潮汐、海浪、海風(fēng)、鹽霧、凍融等環(huán)境中，高樁碼頭結(jié)構(gòu)性能會(huì)發(fā)生劣化，耐久性亦受到嚴(yán)重影響。為了實(shí)現(xiàn)高樁碼頭全壽命周期各個(gè)階段都能發(fā)揮其應(yīng)有功能，并有效降低成本費(fèi)用，達(dá)到工程既定目標(biāo)，有必要開(kāi)展港口高樁碼頭結(jié)構(gòu)全壽命周期設(shè)計(jì)指標(biāo)體系及方法的研究。本文首次提出了高樁碼頭結(jié)構(gòu)的全壽命周期設(shè)計(jì)理念，對(duì)高樁碼頭結(jié)構(gòu)的性能指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

2、和時(shí)間指標(biāo)進(jìn)行研究；提出了基于可靠度理論的成本最優(yōu)壽命準(zhǔn)則與基于時(shí)變可靠度成本最優(yōu)理念的高樁碼頭剩余壽命分析方法。主要研究?jī)?nèi)容如下：
　　(1)研究構(gòu)建高樁碼頭工程結(jié)構(gòu)全壽命周期設(shè)計(jì)指標(biāo)體系的結(jié)構(gòu)，包括工程的核心目標(biāo)體系和綠色目標(biāo)體系。高樁碼頭全壽命周期指標(biāo)體系的主要內(nèi)容為性能指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和時(shí)間指標(biāo)。
　　(2)工程結(jié)構(gòu)性能指標(biāo)的內(nèi)涵包括安全性、適用性和耐久性。根據(jù)高樁碼頭的實(shí)際環(huán)境與高樁碼頭結(jié)構(gòu)耐久性的影響因素，結(jié)合時(shí)變

3、理論研究高樁碼頭結(jié)構(gòu)在氯離子侵蝕和凍融循環(huán)作用下的耐久性失效準(zhǔn)則和對(duì)應(yīng)的耐久性設(shè)計(jì)方法。
　　(3)時(shí)間周期和資金折現(xiàn)率是港口高樁碼頭結(jié)構(gòu)全壽命周期的成本組成、效益組成和經(jīng)濟(jì)分析中兩個(gè)重要的因素。針對(duì)擬建結(jié)構(gòu)和已建結(jié)構(gòu)兩種情況，研究全壽命周期理論下的工程結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)分析模型。
　　(4)分析了工程界幾種所常用的結(jié)構(gòu)剩余使用壽命確定準(zhǔn)則，研究了現(xiàn)役港口碼頭結(jié)構(gòu)的剩余使用壽命計(jì)算方法。
　　(5)提出了基于可靠度理論的成本最優(yōu)