寒冷地區(qū)高鐵站候車廳熱舒適評價與空間優(yōu)化設計研究.pdf

1、本文在深入了解國內外人體熱舒適研究、鐵路建筑熱舒適研究、高鐵站候車廳設計理論研究現(xiàn)狀的基礎上，通過現(xiàn)場調研和數(shù)值模擬的方法，對其舒適度模型和空間設計進行了研究，并結合高鐵站候車廳空間設計得出了優(yōu)化方案。
　　首先，本文闡述了人體熱舒適的評價模型及評價標準，并對現(xiàn)有的標準進行了評價和篩選，選擇出本次研究所要基于的熱舒適模型。同時，介紹了本文中需要使用到的數(shù)值計算方法和數(shù)據(jù)統(tǒng)計方法。
　　其次，系統(tǒng)地描述了寒冷地區(qū)高速鐵路客運站

2、候車廳室內熱舒適調研內容和結果。通過目的與方法、地點及樣本選擇、調研方案等方面介紹了調研前期準備，從問卷及物理環(huán)境統(tǒng)計結果展現(xiàn)了調研成果。
　　再次，本文針對本次高鐵站候車廳室內熱舒適調研結果，結合人體熱舒適的原理，通過計算和對比等方法推導出一套適用于寒冷地區(qū)高鐵站候車廳的舒適度評價模型。提出兩種影響高鐵站候車廳熱舒適因素的假設，對其進行了逐個證明，并得出其中的影響規(guī)律。
　　最后，通過Fluent數(shù)值模擬的方法，進一步證明