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文檔簡介
1、襟翼在各種飛機上普遍應用,它可以在短時間內增加飛機升力,主要用在飛機起降過程和特殊緊急情況下.多縫富勒襟翼在襟翼舵面偏轉的同時發(fā)生較大幅度的后退,增加機翼整體彎度和機翼面積,通過縫隙氣流改善附面層狀況,因而得到加大的升力增量.它的增升效果與其它類型襟翼相比具有很大優(yōu)越性,已經(jīng)在國外許多大中型運輸機上得到應用.在國內,由于運輸飛機研制發(fā)展相對落后,富勒襟翼運動機構這一領域的自主研究尚屬空白.目前國內航空工業(yè)的發(fā)展對大型運輸機的需求變得越來
2、越緊迫,而研制大型運輸機的關鍵技術之一——富勒襟翼運動機構的設計方法——必須得到解決.在該文中,針對大型運輸機機翼設計的需求,首先對幾種國外運輸機襟翼運動機構的資料進行仔細研究,對三縫富勒襟翼運動機構的組成進行了分析,總結歸納出了三縫富勒襟翼運動機構的3個基本組成部分:主機構(軌道),驅動機構,子襟翼機構及子襟翼運動控制機構.對后緣三縫富勒襟翼工作時的3個關鍵位置,按照"等弦長百分比"運動的設計準則和空間剛體引導機構的設計思路,提出了圓
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