機(jī)場(chǎng)最小起降帶的評(píng)價(jià)方法研究.pdf

1、20世紀(jì)以來(lái)，世界信息技術(shù)的不斷提高促進(jìn)了戰(zhàn)爭(zhēng)的空中化，機(jī)場(chǎng)作為空軍順利完成作戰(zhàn)任務(wù)和反空襲任務(wù)的基本平臺(tái)和重要依托，其使用狀態(tài)的優(yōu)劣直接關(guān)系到空軍戰(zhàn)斗力的發(fā)揮。因此，機(jī)場(chǎng)跑道成為敵人重點(diǎn)和精確打擊的目標(biāo)。機(jī)場(chǎng)道面遭受破壞后，為盡快恢復(fù)機(jī)場(chǎng)的安全運(yùn)行能力，道面搶修人員的首要任務(wù)就是在受損的飛行場(chǎng)區(qū)確定一條最小起降帶，用于滿(mǎn)足飛機(jī)緊急起降的需要。然而機(jī)場(chǎng)最小起降帶的規(guī)劃選址可能出現(xiàn)多種不同的方案，若不能迅速地從中選出最優(yōu)位置方案，必然會(huì)增

2、加道面搶修時(shí)間，甚至可能會(huì)對(duì)局部的戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)果造成影響。為此，建立一個(gè)最小起降帶選擇的評(píng)價(jià)體系是十分必要的。
　　本文在最小起降帶選擇問(wèn)題研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，綜合考慮最小起降帶位置確定時(shí)應(yīng)遵循的原則及有關(guān)專(zhuān)家的意見(jiàn)，確定了最小起降帶選擇的方案評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。由于評(píng)價(jià)指標(biāo)中既有定量指標(biāo)又有定性指標(biāo)，因此，初步考慮用層次分析法來(lái)解決方案評(píng)價(jià)問(wèn)題。后又考慮到評(píng)價(jià)指標(biāo)本身存在一定的模糊性，而且層次分析法在具體應(yīng)用過(guò)程中存在判斷矩陣的一致性難以達(dá)到

3、的問(wèn)題，便引入了模糊層次分析法，實(shí)驗(yàn)證明了該法的可行性。
　　全文包含四個(gè)部分:
　　第一部分首先介紹了本文的研究背景，其次陳述了與本課題相關(guān)的研究現(xiàn)狀，然后介紹了本文的研究目的和意義，最后說(shuō)明了本文的研究?jī)?nèi)容和方法。
　　第二部分首先介紹了確定機(jī)場(chǎng)最小起降帶位置所應(yīng)遵循的原則，然后對(duì)機(jī)場(chǎng)最小起降帶選擇的影響因素進(jìn)行分析，并由此確定了最小起降帶選擇的方案評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
　　第三部分首先介紹了多目標(biāo)決策的特點(diǎn)和主要

4、方法，然后重點(diǎn)介紹了層次分析法，給出層次分析法的基本原理、基本步驟和該算法的流程圖。
　　第四部分引入了模糊層次分析法，介紹了模糊層次分析法的基本原理和基本步驟，并將該算法應(yīng)用到機(jī)場(chǎng)最小起降帶選擇問(wèn)題中。首先建立了機(jī)場(chǎng)最小起降帶位置評(píng)價(jià)的層次結(jié)構(gòu)模型，然后依照模糊層次分析法的基本步驟對(duì)給出的方案進(jìn)行評(píng)估，評(píng)估過(guò)程中對(duì)算法進(jìn)行了改進(jìn)，確定出最小起降帶位置的最優(yōu)方案，通過(guò)與原算法的評(píng)估效果進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證了改進(jìn)算法的有效性，最終為戰(zhàn)時(shí)機(jī)