曹妃甸實(shí)業(yè)港務(wù)公司物流系統(tǒng)優(yōu)化研究.pdf

1、隨著國(guó)際大宗散貨貿(mào)易的發(fā)展，曹妃甸港區(qū)依據(jù)優(yōu)越的地理位置，豐富的腹地資源，港口建設(shè)突飛猛進(jìn)，吞吐量不斷提高；巨大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，給曹妃甸港區(qū)各港口企業(yè)帶來(lái)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在這個(gè)大背景下，只有不斷提高港口物流管理水平，對(duì)港口物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，才能提高港口物流效率，保證卸船質(zhì)量，提升港口通過(guò)能力和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
　　本文以實(shí)業(yè)港務(wù)公司物流系統(tǒng)為研究對(duì)象，首先介紹實(shí)業(yè)港務(wù)公司物流系統(tǒng)的組成，特點(diǎn)和現(xiàn)狀，分析系統(tǒng)中礦石（煤炭）的裝卸，倒

2、運(yùn)，堆場(chǎng)儲(chǔ)存，疏港等環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題缺陷和產(chǎn)生的影響，識(shí)別制約公司物流系統(tǒng)效率的最關(guān)鍵因素為貨位初始堆存位置的設(shè)置，闡述了系統(tǒng)優(yōu)化的必要性和可行性。
　　其次，對(duì)實(shí)業(yè)港務(wù)公司物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，確認(rèn)系統(tǒng)優(yōu)化的目標(biāo)和原則，構(gòu)建了物流系統(tǒng)優(yōu)化的總體框架，闡述了物流系統(tǒng)優(yōu)化的主要內(nèi)容。
　　再次，對(duì)實(shí)業(yè)港務(wù)公司堆場(chǎng)建立數(shù)學(xué)模型，運(yùn)用遺傳算法對(duì)模型進(jìn)行求解，得到優(yōu)化方案，結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù)對(duì)各方案進(jìn)行分析比較和評(píng)價(jià)，分析了物流系統(tǒng)優(yōu)化