基于承租人的航運公司船舶租賃模式研究.pdf

1、海上運輸是世界經(jīng)濟發(fā)展中極其重要的組成部分，全球貿(mào)易貨物85％-90％經(jīng)由海洋運輸來實現(xiàn)。自上世紀80年代我國開始運行市場經(jīng)濟，對外貿(mào)易需求進一步擴大，航運市場更加開放。我國約有90％的貨物利用海上運輸，30年的發(fā)展也使得中國在世界航運中占有重要地位，世界航運的重心也開始由歐洲逐漸向亞洲轉(zhuǎn)移。航運公司為適應(yīng)國際航運市場而進行的調(diào)整資本結(jié)構(gòu)、調(diào)整自身運力等改革措施，使得船舶租賃市場隨之應(yīng)運而生。
　　但是，與船舶融資租賃的多方面研究

2、形成鮮明對比的是，船舶租賃相關(guān)的研究相對較少。而現(xiàn)有的研究大都集中在對船舶租賃的風險評價與控制以及相關(guān)的財務(wù)決策的研究，對船舶租賃模式的研究也僅僅是站在出租人的角度，很少有以承租人為對象的系統(tǒng)研究。
　　本文以承租人船舶租賃模式?jīng)Q策作為研究的主體，首先闡述了國內(nèi)外船舶租賃以及定量預(yù)測的研究現(xiàn)狀;其次界定了船舶租賃的概念，概述了船舶租賃市場，并對船舶租賃的模式進行比較;然后從財務(wù)、非財務(wù)以及其他因素三方面分析了對航運企業(yè)船舶租賃的影