高速透平機(jī)械穩(wěn)定性評(píng)價(jià)與控制原理及方法研究.pdf

1、單位代碼：10010學(xué)n：助14如pf28一二1177北京化工大學(xué)博士研究牛學(xué)位論文與控割厚理及勿肱石開(kāi)花專業(yè)鋤力工程＆工程熱物理研究生至壺絲指導(dǎo)教師王≠瘟民日期：沙』7年歲月二6日北京化工大學(xué)博士學(xué)位論文統(tǒng)引入負(fù)剛度，引起轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定性參數(shù)改變，其對(duì)識(shí)別結(jié)果作用規(guī)律與安裝位置有關(guān)；在相同偏置電流情況下，擾動(dòng)電流的幅值對(duì)識(shí)別結(jié)果幾乎沒(méi)有影響。指出實(shí)際加載過(guò)程應(yīng)選取小的偏置電流，而擾動(dòng)電流根據(jù)不平衡振動(dòng)幅值來(lái)選擇。并且在小偏執(zhí)電流加載情況下

2、，可以忽略電磁軸承的位移反饋力，直接使用擾動(dòng)電流作為系統(tǒng)輸入進(jìn)行參數(shù)識(shí)別。圍繞如何在實(shí)際機(jī)器上實(shí)現(xiàn)掃頻激勵(lì)的問(wèn)題，開(kāi)發(fā)了針對(duì)實(shí)際應(yīng)用機(jī)組的掃頻激勵(lì)的軟硬件系統(tǒng)。利用電磁掃頻技術(shù)研究了不同預(yù)負(fù)荷、不同轉(zhuǎn)速、不同潤(rùn)滑油供油參數(shù)以及不同軸承靜態(tài)比載荷的軸承。轉(zhuǎn)子系統(tǒng)穩(wěn)定性變化情況。研究結(jié)果表明，預(yù)負(fù)荷增加、轉(zhuǎn)速增加、比載荷增加會(huì)降低被測(cè)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的穩(wěn)定性，潤(rùn)滑油油溫(4348。C)和油壓(O1MPaO175MPa)增加可以提高轉(zhuǎn)子穩(wěn)定性。3、提

3、出了基于電磁激勵(lì)和有限元模型識(shí)別柔性轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)的軸承參數(shù)的方法。(1)在可以充分安裝傳感器時(shí)，采用雙截面插值迭代法。該方法基于有限元模型對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行插值迭代，解決了軸承中心位置和振動(dòng)傳感器測(cè)點(diǎn)不一致的問(wèn)題。該迭代方法收斂快，主剛度和主阻尼的識(shí)別結(jié)果波動(dòng)小；試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理結(jié)果中，測(cè)量振型與預(yù)測(cè)振型十分匹配。(2)在安裝傳感器位置受限時(shí)，采用閉環(huán)系統(tǒng)參數(shù)辨識(shí)法。將軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)轉(zhuǎn)為控制對(duì)象與控制器的閉環(huán)控制系統(tǒng)后，軸承參數(shù)作為控制器參數(shù)進(jìn)行