高速鐵路對設站城市的空間經濟效應分析.pdf

1、高速鐵路的建設目前正在中國如火如荼的展開,高速鐵路對沿線設站城市巨大的帶動作用引起區(qū)域經濟學、交通經濟學的研討興趣。高速鐵路對城市產生的主要效應及其這種效應的作用機制,對我們指導以后中國高速鐵路的修建和運營有著重要的研究意義。與其他交通方式不同,我國的高速鐵路主要針對客流,通過改變設站城市之間的可達性,客流因追逐聚集租金而在時間上和空間上兩個維度作出不同的反應?？土鞯淖兓蚕鄳貛硇畔⒘鳌⒓夹g流等的變化。這種變化最終引起非均衡力的變化

2、,從而使一些地區(qū)產業(yè)聚集、新產業(yè)興起、原有產業(yè)規(guī)模擴大。要素的流動、區(qū)域經濟的帶動作用、產業(yè)的發(fā)展、城市的結構都與可達性的改善有著密切的一致關系。
　　 本文從經濟現象和理論研究的聯(lián)系出發(fā),根據我國高速鐵路自身的特征,揭示了我國高速鐵路建設對設站城市產生效應的作用機制,并將主要效應按照微觀、中觀、宏觀三個層次劃分為密切城市聯(lián)系的效應、產業(yè)效應、區(qū)域經濟增長帶動效應和城市結構效應。然后以滬寧段高速鐵路為研究對象,運用實證分析對上述