提高煙臺(tái)港VTS水域交通安全與通航效率的研究.pdf

1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展、港口生產(chǎn)建設(shè)的加快以及旅游業(yè)的升溫，近年來(lái)煙臺(tái)港船舶流量呈穩(wěn)步遞增趨勢(shì)，港口交通越來(lái)越繁忙和擁擠，水上交通危險(xiǎn)程度隨之增加，水上交通安全管理情況變得日益復(fù)雜。且隨著船舶流量的不斷增加，有限的港口通航資源越來(lái)越成為制約港口發(fā)展的瓶頸。
　　 在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，如何助推港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力，是包括海事部門在內(nèi)的廣大煙臺(tái)港航單位都必須面臨一個(gè)全新課題。基于這樣一種背景，煙臺(tái)海事局依托VTS

2、的優(yōu)勢(shì)特色，先后多次組織實(shí)施了煙臺(tái)港船舶交通實(shí)態(tài)觀測(cè)與分析和VTS征詢調(diào)查等，強(qiáng)化對(duì)港口船舶交通規(guī)律性的研究。
　　 本文通過(guò)對(duì)港口船舶進(jìn)出港重要數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，成功獲取了煙臺(tái)港船舶密度分布圖、船舶航跡分布圖、船舶速度分布圖、船舶交通流模型圖式，認(rèn)真研究了各個(gè)交通流的規(guī)律和特點(diǎn)，總結(jié)出轄區(qū)水域船舶通航密集、交通型式復(fù)雜、交通危險(xiǎn)程度大的區(qū)域。并利用船舶交通流初始理論模型，從定性和定量的角度，對(duì)煙臺(tái)港的海上交通安全與效率進(jìn)行全面