中低運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)制式選擇研究.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，中低運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)日漸受到世界特大城市的青睞，成為大運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)和地面公交系統(tǒng)的有力補(bǔ)充。但是我國城市公共交通體系呈現(xiàn)以低運(yùn)量的地面公交和大運(yùn)量的軌道交通為主的模式，該模式較為單一，缺乏中運(yùn)量的公共交通系統(tǒng)和高品質(zhì)的低運(yùn)量公交系統(tǒng)。面對(duì)各式各樣的中低運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)制式，如何選出適合城市自身特點(diǎn)的系統(tǒng)制式，是擺在決策者面前的難題。本文圍繞該問題，對(duì)中低運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)制式選擇技術(shù)進(jìn)了系統(tǒng)研究。<

2、br>　　本文首先闡述了大中城市發(fā)展中低運(yùn)量城市軌道交通的必要性，分析國外中低運(yùn)量城市軌道交通應(yīng)用案例，總結(jié)其應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)中低運(yùn)量城市軌道交通的系統(tǒng)功能進(jìn)行了分析和總結(jié)。然后，對(duì)目前技術(shù)較為成熟的七種中低運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)制式，包括地鐵C型車系統(tǒng)、直線電機(jī)系統(tǒng)、中低速磁浮系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、索軌系統(tǒng)和現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)進(jìn)行了研究。
　　在對(duì)各種系統(tǒng)制式的發(fā)展情況、國內(nèi)外應(yīng)用情況和適用性進(jìn)行研究分析的基礎(chǔ)上，應(yīng)用層次分析