CD汽車成都工廠國(guó)際物流項(xiàng)目管理研究.pdf

1、本文試圖通過建立整車制造企業(yè)國(guó)際物流板塊在時(shí)間，成本，KPI指標(biāo)，風(fēng)險(xiǎn)，采購(gòu)等方面的項(xiàng)目管理模式，滿足CD汽車成都建廠投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)對(duì)國(guó)際物流的需求，促成其國(guó)際物流項(xiàng)目高效有序運(yùn)行。
　　本文首先對(duì)此論題的研究意義，現(xiàn)狀，內(nèi)容，方法等做了初略闡述。接著對(duì)CD汽車成都工廠國(guó)際物流各子項(xiàng)目工作進(jìn)行了詳細(xì)的分解，使我們了解到在這個(gè)項(xiàng)目中有哪些需要完成的具體工作，每項(xiàng)工作相互間的邏輯先后關(guān)系，有了進(jìn)行后續(xù)研究的基礎(chǔ)；接下來，給出了CD汽車成都工

2、廠投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)對(duì)國(guó)際物流的具體需求任務(wù)，即各子項(xiàng)目在項(xiàng)目期間內(nèi)的任務(wù)，并針對(duì)計(jì)劃年度內(nèi)的國(guó)際物流運(yùn)行工作制定出了項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃表，明確了各項(xiàng)任務(wù)需要的時(shí)間，周期和節(jié)點(diǎn)，完成了對(duì)項(xiàng)目關(guān)鍵過程的分解和規(guī)劃；為保證項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，我們需要在資源上予以充分的支持，而最重要的資源則是資金，所以，我們對(duì)各子項(xiàng)目進(jìn)行了成本估算及變動(dòng)成本預(yù)留；項(xiàng)目的質(zhì)量是決定項(xiàng)目成敗的根本，而對(duì)于沒有實(shí)物產(chǎn)品只是產(chǎn)出服務(wù)的國(guó)際物流板塊更加需要明確其質(zhì)量基準(zhǔn)，質(zhì)量控制指標(biāo)

3、及具體參數(shù)來對(duì)質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)；分析和規(guī)范完以上幾個(gè)方面還不足以保證我們的項(xiàng)目順利完成，因?yàn)轫?xiàng)目本身是具有不確定性和多變性的，我們需要對(duì)可能影響項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)有客觀的預(yù)期及防范，所以接下來我們對(duì)各子項(xiàng)目存在的風(fēng)險(xiǎn)因素等級(jí)進(jìn)行了排序并分析了觸發(fā)因素，以便更易識(shí)別和防范風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生；最后，結(jié)合以上幾個(gè)方面，對(duì)項(xiàng)目采購(gòu)控制給出了具體意見；通過項(xiàng)目管理的這些具體工作，力圖在有限的時(shí)間，成本，資源環(huán)境下，超預(yù)期地完成擬定任務(wù)。即WBS是我們進(jìn)行此項(xiàng)項(xiàng)目研究

4、的基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上我們分析出了最終希望實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)：完成“項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃表”（即滿足工廠生產(chǎn)需要的具象化），為保證目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們從項(xiàng)目的成本，質(zhì)量，風(fēng)控，采購(gòu)等方面予以了規(guī)范和管控。
　　在研究討論中，我們把國(guó)際物流板塊看成一個(gè)大項(xiàng)目，各子項(xiàng)的日常運(yùn)營(yíng)視為一個(gè)個(gè)相對(duì)封閉的小項(xiàng)目，根據(jù)其重難點(diǎn)不同，對(duì)每一個(gè)子項(xiàng)目補(bǔ)充跟進(jìn)了一些跟蹤控制分析并集成為表格的形式來對(duì)項(xiàng)目的有效運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控，目的是加強(qiáng)對(duì)實(shí)際操作的指導(dǎo)性。也使這個(gè)模型對(duì)其他在西