加載路徑對平行多支管內(nèi)高壓成形規(guī)律影響的研究.pdf

1、平行多支管是主管上有多根平行排列支管的多通管件。薄壁平行多支管的傳統(tǒng)加工工藝主要有焊接和翻邊兩種，但這些工藝有殘余應力較大、支管高度較小等缺陷，使得平行多支管加工質(zhì)量較低，使用壽命較短。
　　 管件內(nèi)高壓成形技術(shù)是一種典型的現(xiàn)代塑性成形工藝，他克服了傳統(tǒng)加工工藝產(chǎn)生的各種缺陷，提高產(chǎn)品性能，延長使用壽命。由于管件內(nèi)高壓成形技術(shù)具有生產(chǎn)成本低、材料利用率高、產(chǎn)品性能好、質(zhì)量輕等優(yōu)點，近年來被廣泛應用于汽車、航空等領(lǐng)域各類空心零件的

2、制造中。本文在平行多支管順序內(nèi)高壓成形的基礎(chǔ)上，從理論分析、數(shù)值模擬和工藝優(yōu)化的角度研究加載路徑對平行多支管內(nèi)高壓成形規(guī)律的影響，改變了平行多支管的傳統(tǒng)加工方法，提高加工質(zhì)量，為實際生產(chǎn)提供依據(jù)。主要內(nèi)容如下:
　　 將管件視為薄壁管，在成形過程中始終為平面應力狀態(tài)。在簡化假設(shè)的基礎(chǔ)上，分析單側(cè)雙排四通管內(nèi)高壓成形過程內(nèi)側(cè)主管、外側(cè)主管和支管的應力狀態(tài)、應變狀態(tài)和壁厚分布規(guī)律，分析單側(cè)雙排四通管的壁厚分界線以及加載路徑對壁厚分界

3、線的影響。
　　 以具有六根支管的平行多支管為研究對象，用數(shù)值模擬方法研究軸向載荷、內(nèi)壓和背壓力對平行多支管成形規(guī)律的影響，研究內(nèi)壓隨時間呈曲線變化加載規(guī)律對平行多支管內(nèi)高壓成形規(guī)律的影響和多次成形方法對平行多支管內(nèi)高壓成形支管高度和壁厚分布的影響。
　　 利用正交試驗設(shè)計和數(shù)值模擬方法得到指定加載方式條件下不同加載工藝參數(shù)對應的支管高度和最大最小壁厚，利用灰色理論中關(guān)聯(lián)度計算和比較方法，將支管高度、最大壁厚、最小壁厚這