“公交都市”創(chuàng)建中的政府作用研究——以南寧市為例.pdf

1、當(dāng)前南寧市正在大力創(chuàng)建“公交都市”。在此過程中，南寧市采取了完善城市公共交通規(guī)劃體系、推動(dòng)軌道交通與BRT建設(shè)、推進(jìn)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升公共交通信息化水平等措施，并使南寧市城市公共交通在設(shè)施供應(yīng)能力、車輛裝備水平、信息科技水平、整體服務(wù)水平方面得到極大的提升。但是，南寧市公共交通發(fā)展水平與國家“公交都市”的標(biāo)準(zhǔn)仍存在較大差距，在諸如法律法規(guī)體系、設(shè)施供給交通需求、公共交通總體發(fā)展方面仍存在諸多問題。
　　針對(duì)當(dāng)前南寧市公交都

2、市建設(shè)存在的問題，本文在南寧市公共交通發(fā)展實(shí)際情況下，以政府規(guī)制理論，公共產(chǎn)品供給理論為基礎(chǔ)，全面分析政府在公交都市創(chuàng)建中發(fā)揮作用的必要性，并對(duì)南寧市公交都市的建設(shè)提出了建議。即從加強(qiáng)城市公共交通體系建設(shè)、強(qiáng)化政府的公共服務(wù)職能、推動(dòng)公共交通領(lǐng)域市場化改革、提高政府的監(jiān)管能力四個(gè)方面著手，通過強(qiáng)化城市公共交通規(guī)劃引導(dǎo)、完善城市公共交通法律法規(guī)體系、加大城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入、堅(jiān)持科學(xué)規(guī)范的財(cái)政補(bǔ)貼制度、完善公共交通特許經(jīng)營制度、建