基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的船舶燃油系統(tǒng)故障診斷研究.pdf

1、船舶燃油系統(tǒng)作為船舶動力裝置的核心部分相當于人的心臟。通過燃油系統(tǒng)各組件的配合工作，最終把達到標準的燃油順利輸送至各燃油設(shè)備(主機、副機、鍋爐等)噴油入口，這對整個船舶的正常運行起著關(guān)鍵性的作用。由于燃油系統(tǒng)故障導(dǎo)致船舶主機、船舶副機發(fā)生重大事故的事例屢見不鮮。因此，及時發(fā)現(xiàn)船舶燃油系統(tǒng)異常，判斷和預(yù)測船舶燃油系統(tǒng)故障尤為重要。
　　 船舶自動化程度不斷提升，設(shè)備的技術(shù)含量和復(fù)雜程度越來越高，而這對故障的分析處理增加了難度。船舶

2、故障診斷技術(shù)是一門綜合交叉性技術(shù)，傳統(tǒng)的故障診斷技術(shù)已經(jīng)很難滿足現(xiàn)代船舶管理的要求。將人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于船舶故障診斷，是當今輪機工程領(lǐng)域的一個重要研究方向。本文將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于船舶燃油系統(tǒng)的故障診斷，提出一種以神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為主、模糊理論作為有益補充的故障診斷結(jié)構(gòu)。
　　 首先，綜述了船舶輪機故障診斷的研究現(xiàn)狀、基本方法及發(fā)展趨勢;然后，對人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)基本理論和方法進行介紹，重點研究了BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、學(xué)習規(guī)則和設(shè)計方法，并

3、分析了BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的局限性以及改進方法;接著簡要介紹了模糊理論，提出了模糊理論與人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的故障診斷模式;最后，針對我校實習船“育鯤”輪燃油系統(tǒng)進行分析，重點研究了船舶主機供油單元的故障及原因，利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立故障診斷模型，在MATLAB中進行了實例仿真，針對其缺陷對故障診斷模型進行了優(yōu)化，仿真數(shù)據(jù)表明，優(yōu)化后的故障診斷模型能夠快速而準確地識別故障，該方法是一種有效的故障診斷方法，基于以上研究運用混合編程技術(shù)開發(fā)了故障診斷系