單洞雙向行車公路隧道運營及救災通風技術研究.pdf

1、近年來,伴隨著國民經(jīng)濟的高速增長,公路隧道也取得了長足的發(fā)展,一批長隧道和特長隧道相繼建成。為保證隧道內(nèi)的運營環(huán)境和防災救援要求,公路隧道應進行運營通風,并有安全可靠的防災通風系統(tǒng)。國內(nèi)二十年來的實踐證明,特長公路隧道通風設計是整個設計中的關鍵一環(huán),將直接關系到隧道的工程造價、運營環(huán)境、救災功能及運營效益。因此,隧道通風已經(jīng)成為影響和制約長大公路隧道建設的關鍵。
　　 本文以重慶市所轄的城口縣至萬源市二級公路上的白芷山隧道為依托

2、,綜合采用理論分析、數(shù)值模擬、網(wǎng)絡分析等手段對該特長大縱坡公路隧進行了如下主要內(nèi)容的研究:
　　 1、根據(jù)主隧道、平行導坑和聯(lián)絡橫通道的相對位置,展開開啟不同位置橫通道的運營通風方案研究,研究提出各設計階段風流穩(wěn)定性好、運營能耗合理、實施難度小的運營通風方案。
　　 2、采用CFD數(shù)值分析軟件,按隧道的實際幾何尺寸,對大縱坡雙向行車隧道內(nèi)煙流流動控制進行研究。通過研究,提出大縱坡雙向行車隧道控制火災煙流向兩端擴散的控制風