知豆牌電動(dòng)汽車營(yíng)銷策略研究.pdf

1、近年來(lái)，世界性的常規(guī)能源枯竭導(dǎo)致爭(zhēng)奪日益激烈，加之不斷爆發(fā)的環(huán)境危機(jī)，使得各個(gè)國(guó)家以及各大汽車生產(chǎn)企業(yè)受到了前所未有的沖擊。面對(duì)這些困難，政府以及許多的汽車生產(chǎn)廠家相繼投入巨大的資源參與到新型能源汽車的開發(fā)中。
　　新型能源汽車是在常規(guī)能源危機(jī)以及全球性環(huán)境污染等多重壓力下開始起步的，而且當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)整體形勢(shì)趨于下滑，經(jīng)濟(jì)增速放緩，新型能源汽車作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)擔(dān)當(dāng)著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重任。2016年2月24日，國(guó)務(wù)院總理

2、李克強(qiáng)主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，確定將加大支持新型能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以結(jié)構(gòu)優(yōu)化推動(dòng)綠色發(fā)展，堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，依托大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新，努力攻克核心技術(shù)，打破瓶頸制約，加速新型能源轎車研究和開發(fā)步伐。2009-2015年，我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)新型能源轎車共計(jì)達(dá)到49.7萬(wàn)余輛，占全球新型能源轎車?yán)塾?jì)銷量比超過(guò)30％。僅2015年，全年新型能源轎車生產(chǎn)達(dá)340471輛，銷售達(dá)331092輛，同比增幅均在3倍以上。
　　當(dāng)前國(guó)家大力鼓勵(lì)支持

3、新能源高速電動(dòng)汽車的發(fā)展，給予相應(yīng)高額補(bǔ)貼，在高額補(bǔ)貼的支持下催生了新型能源汽車快速發(fā)展。小微型電動(dòng)汽車雖然在個(gè)頭上和性能上比傳統(tǒng)大型的電動(dòng)汽車均有不足，但卻發(fā)展得相當(dāng)好，不僅得到了市場(chǎng)用戶的廣泛認(rèn)可，也得到了行業(yè)和許多地方政府的支持和認(rèn)可。
　　本文將基于新大洋公司的知豆牌電動(dòng)汽車探究小微型電動(dòng)汽車行業(yè)當(dāng)前的行業(yè)狀況和存在問(wèn)題:首先對(duì)行業(yè)的宏觀市場(chǎng)整體情況進(jìn)行剖析，而后從價(jià)值鏈、企業(yè)鏈、供需鏈和空間鏈四個(gè)維度進(jìn)行詳細(xì)剖析，并采用

4、邁克爾·波特(Michael·Porter)提出的“五力競(jìng)爭(zhēng)模型”剖析了小型微型電動(dòng)汽車行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，最后根據(jù)新大洋公司目前的業(yè)務(wù)開展現(xiàn)狀和營(yíng)銷情況，分析于其相應(yīng)的市場(chǎng)環(huán)境。
　　文章立足STP分析，對(duì)小微型電動(dòng)汽車車行業(yè)細(xì)分電動(dòng)汽車市場(chǎng)、確定目標(biāo)市場(chǎng)、為產(chǎn)品做出評(píng)價(jià)等確立了知豆牌電動(dòng)車“服務(wù)社會(huì)公共交通，提升個(gè)人出行效能”的總體營(yíng)銷目標(biāo)，并規(guī)劃營(yíng)銷策略;最后本文就新大洋公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況，針對(duì)性的就加強(qiáng)品質(zhì)管理，不斷構(gòu)建并提